Taaselustatud retroauto eest küsitakse 615 000 eurot
batasoy
18.03.2019
Omal ajal peeti De Tomaso Pantherat üheks ilusaimaks ja dünaamilisemaks sportautoks. De Tomaso tehnikat kasutati F1 sarjas ning mitmed lahendused jõudsid ka seeriaautodele. Paraku hääbus 1959. aastal Itaalias Modenas asutatud firma 2015. aastal olematusse ning kuigi selle taaselustamisest on mitmel korral ka räägitud, pole sellest siiani veel asja saanud.
Nii võttis endine Lotuse boss Dany Bahar ette ja proovis omal jõul visuaalselt sarnase mudeli luua. Kuivõrd edukaks protsess kujunes võib hinnata ka asjaolust, et plaanitud 14 eksemplarist on kaks kolmandikku juba kõigest maketi näidates maha müüdud.
Autod valmivad nimetuse Ares Design Panther Project 1 all. Tehnilises plaanis on tegu Lamborghini Huracaniga, millele antakse ajalooline retrostiil. Doonorautost veidi pikema, kõrgema ja raskema auto kere valmistatakse süsinikkiust. Varustusse kuuluvad süsinikkeraamilised pidurid.
Huracani 5,2-liitrine V10 bensiinimootor forsseeritakse 650-hobujõuliseks. Paigalt sajani peaks uus teisend kiirendama kõigest 3,1 sekundiga.
Baasversioonis maksab Ares Design Panther Project 1 juba 615 000 eurot. Klientide erisoove arvestades tõuseb auto maksumus oluliselt.
Esimesed valmis eksemplarid lubatakse ostjaile üle anda juba käesoleva aasta mai lõpus.
Related Posts
20.02.2026
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
20.02.2026
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
20.02.2026
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
20.02.2026
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
20.02.2026
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...