Mis sai maailma suurimast tankerist

Paljud teavad kindlasti seda laeva Knock Nevise nime all, kuigi tegelikult oli sel oma eluea jooksul mitu nime: Seawise Giant, Happy Giant, Jahre Viking, Knock Nevis ja Mont. 1975. aastal Jaapanis valminud tanker oli 376,7 meetrit pikk, 68,9 lai ning 29,8 kõrge. Veeväljasurve 418 610 tonni. 

Sumitomo Stal-Laval AP auruturbiini võimsus küündis 37 300 kW-ni. Neljalabalise vindi samm 9,3 meetrit pidi tagama kiiruseks 16,3 sõlme. 

Alusel puudus pikka aega nimi ning seda hüütigi korpuse numbri järgi 1016. Katsetuste käigus ilmnes, et tagasikäigul tekitas mootor suurt vibratsiooni, mis andis Kreeka firmast tellijale võimaluse aluse vastuvõtust keelduda. Kohtumenetluse käigus tellija pankrotistus ning alus läks ühe Jaapani firma omandusse ning sellele anti nimeks Oppama. Uuele omanikule ilmselt laeva mahutavusest ei piisanud ning ta tellise selle suurendamise – laev lõigati keskel pooleks ning lisati mõned täiendavad sektsioonid. Nii sai alus ka uue nime: Seawise Giant ning suutis pardale võtta 657 018 tonni. Nii sai sellest maailma suurim laev. Tõsi, kiirus langes kõige selle tõttu 13 sõlmeni. 

24,611-meetrine süvis ei lubanud laeval läbida ei Suessi ega Panama kanalit ning selle ees jäi suletuks ka La Manche´i väin.

Kõikide kohtuasjade ja ümberehituste tulemusena alustas Seawise Giant oma tegelikku teenistust alles 1981. aastal vedades naftasaadusi Lähis-Ida ja Põhja-Ameerika vahel.

Iraani-Iraagi sõda viis plaanide muutmiseni ning 1986. aastast kasutati laeva ujuvlaona Iraani nafta ümberpumpamiseks. 14. mail 1986 tulistas laeva Iraagi hävitaja ning põhjustas suure tulekahju ja looduskatastroofi. Alus sõidutati madalikule ning kuulutati uppunuks. Pärast sõda ostis vraki Norra firma Norman International ning nimetas selle ümber Happy Giant-iks. See tõsteti üles ning viidi Singapuri remonti. Veel enne remonttööde valmimist 1991. aastal vahetas laev taas omanikku ning hakkas kandma nime Jahre Viking. 

Edasi ootasid muudatused aluse ajaloos 2004. aastal, kui Euroopas ja Ameerikas keelati ühepõhjaliste tankerite kasutamine. Jahre Viking vahetas omanikku ja sai nimeks Knock Newis ning seda hakati taas kasutama toornafta ujuvlaona. 

2009. aastal müüdi alus uuesti, sellele anti nimeks Mont ning saadeti viimasele teekonnale Indiasse, kus Alangi rannas see lammutati.

Vaata ka Top Geari episoodi laevast.