Audi näitab oma vormeliidentiteedi esimest vihjet

Vormel ühte sisenemiseni jääb napilt üle saja päeva ja Audi Müncheni keskus tõi välja R26 Concept nime kandva visiooni, mis juhatab sisse kogu brändi uue ajastu. Uus identiteet kordab läbi ja lõhki märksõna selgus ning täpsus, mis pidi Audi sõnul kanduma üle nii võistlusrajale kui tavaliiklusse.

Juht Gernot Döllner ütles, et vormel ühte astumine tähistab Audi uuestisünni järgmise peatüki algust. Ambitsioon ei piirdu pelgalt kohalolekuga. Eesmärk ütleb välja, et tiim tahab juba kümnendi lõpuks heidelda maailmameistritiitli nimel. Döllner tunnistab, et tippmeeskonda ei ehitata üleöö, kuid Audi plaanib järjekindluse ja enda pideva arendamisega tulla mängu täie tõsidusega.

R26 Concept esitleb värvilahendust ja kujundust, mis jõuavad talvel avalikuks tehtava Audi esimese vormeliautoni. Massimo Frascella sõnul loob uus disainikeel ühendava joone kogu organisatsiooni ulatuses. Minimaalne graafika ja rangelt määratletud geomeetria saavad auto kere lahutamatuks osaks. Värvipaleti keskmesse tõusevad titaan, süsinikumust ja uus Audi punane. Vormel tiimi jaoks võetakse kasutusele ka punased rõngad, mis rõhutavad brändi kohalolu globaalsel tasemel.

Audi näeb vormel ühes strateegilist lipulaeva. Range kulupiir seab selged raamid ning sarja hiiglaslik publikupotentsiaal loob sponsoritele suurel hulgal võimalusi. Vormel ühe mõju ulatub miljardi televaatajani aastas ja meeskondade väärtused küündivad miljarditesse eurodesse. Audi saabumise hetkel on koos juba kolm üleilmset suurpartnerit adidas, bp ja peagi ametlik tiimipeasponsor Revolut.

Audi kindlustas sarja sisenemise, ostes endale Šveitsi Sauberi grupi. Nii loodi alus kaasata investeeringuna Katari riiklik varahaldus. Projekti juhivad kogenud vormeliinimesed Mattia Binotto ja Jonathan Wheatley. Roolivad Nico Hülkenberg ja noor Gabriel Bortoleto, mis peaks tooma segu kogemusest ja värskest julgusest.

Audi arendab alates 2022. aastast oma võistlusjõuallikat Neuburgis. Pakett koondab kokku 1,6 liitrise turboga V6, energiat taaskasutava süsteemi, elektrilise generaatori ja juhtploki. Seal töötatakse välja ka vormeli käigukast ja kogu süsteem koondub ühiseks jõuallikaks. Uued reeglid muudavad elektrilise osa võimsuse kolmekordseks ja nõuavad kestlikke kütuseid, mille arenduses teeb Audi koostööd briti ettevõtte bp-ga.

Avalik debüüt ootab Audid ees talvel, kui kogu meeskond esitleb end esimest korda üheskoos. Esimesed ametlikud testipäevad peetakse jaanuaris Barcelonas suletud uste taga. Seejärel liigub tiim Bahreini, kus publik näeb uusi autosid esimest korda. Märtsi alguses algab Austraalias Audi võistlusteekond.

Audi uue vormel peatüki tähtsus ei peitu üksnes säravas show maailmas. Mudeli ülesehitus, kiire arendus ja tehnilised vabadused loovad labori, kus valmivad järgmise kümnendi materjalid ja lahendused. Nende mõju jõuab paratamatult ka tänavale.