Uus Nissan Navara astub areenile, seekord Austraalia maitse järgi

Uue põlvkonna Nissan Navara astus hoogsalt avalikkuse ette ja juba esimesed pildid lubavad parasjagu intriigi. Pealetükkiv sarnasus Mitsubishi L200 ehk Tritoniga ei jää kellelegi märkamata, kuid Nissan väidab järjekindlalt, et tegu on täiesti värske peatükiga.

Austraalia ja Uus Meremaa turule suunatud Navara eristub doonormudelist peamiselt esiosa kujunduse kaudu. V kujuline iluvõre, Nissanile omane valgussignatuur ja kohalikule turule kohandatud esistange annavad autole väärika näoilme. Disainerid väidavad, et esistange plastiku vorm viitab kestvusele ja praktilisele tugevusele. Eks igaüks otsustab ise, kas vihje mõjub veenvalt või natuke teatriliku pingutusena.

Raamauto ise sai uued seadistused, mille pani kokku Austraalia firma Premcar. Nemad tunnistavad, et testisid olusid omal nahal ja korduvalt. See nimi kõlab kohalikule ostjale juba piisavalt tuttavalt ja ilmselt kehtib nende puhul põhimõte, et kui miski töötab, siis ära näpi.

Mudeli Austraalia pakett sisaldab ühte diiselmootorivalikut. Kaks koma neli liitrit töömahtu, 204 hobust ja 450 njuutonmeetrit moodustavad jõuallika, mis sobib igapäevatööks ja kergete raskuste vedamiseks. Käigud edastab kuueastmeline automaat. Põhiversioon saab Easy 4WD süsteemi koos siduri ja tagumise diferentsiaali elektroonilise lukustusega. Kallimad mudelid annavad juhile Super 4WD lahenduse koos Torseniga ja seitsme sõidurežiimiga.

Põhivarustusse kuuluvad seitsmetolline näidikuplokk ja üheksa tolli diagonaaliga keskekraan. Nutikust on parasjagu nii palju, et kasutaja ei tunne end unarusse jäetuna, kuid üleliigne digitaalsus siia klassi ei sobikski.

Navara uus põlvkond liigutab pikapiturgu üha enam linnalähedaste ja robustsete segaprofiilide suunas. Mitsubishi Tritoniga jagatud tehniline alus viitab selgele kulutõhususe strateegiale, mis on muutunud üleilmse autotootmise tavapäraseks normiks. Konkurentidest paistab Toyota Hilux, kes hoiab jätkuvalt tugevat positsiooni, kuid Navara uus peatükk tõstab võistlustempot just disaini ja vedrustuse kohalikul turul läbimõeldud lähenemisega.