Renault tühjendab garaaži: sada ajaloolist ikooni pannakse korraga oksjonile

Renault valmistub 2027. aastal avama uut ja suurt näitusesaali, kuid enne vaiba laotamist teeb bränd lükke, mis meenutab korralikku garaažikoristust. Sada ajaloolist sõidukit ja sama palju tehnilisi veidrusi paisatakse detsembris Artcuriali haamri alla. Kollektsionääridele kindlasti hea uudis.

Renault ja Artcurial Motorcars korraldavad 7. detsembril Flins-sur-Seine’i tehases oksjoni, läbi brändi 125-aastasele ajaloo. Ettevõte rõhutab, et alles jääb umbes 600 mudelit.

Oksjonil rändab haamri alla sajandipikkune rida Renault’ tehnilisi õnnestumisi ja kahtlase väärtusega kiiksusid, alates Type D aastast 1901 kuni Clio Williamsini, sekka buss aastast 1933 ja mõni eriti patriootlik R5 politseiversioon. Kuulutatakse, et kõik on erakordsed.

Kõige teravamate välgatustega lookleb oksjoni nimekiri läbi Renault’ mootorispordi ajaloo. Turbo-ajastu vormelid lähevad uutele omanikele koos originaalsete tehniliste märkmikega. Turbo-aastaid (1981–1985) võib pidada Renault’ üheks romantiliselt riskialtimaks perioodiks. Ja nüüd müüakse selle ajastu selgroog sisuliselt tükkhaaval laiali.

Ralli- ja kestvusmudelid, nagu Alpine A442 ning punase Bandama-mullaga kaetud GT Turbo, pakuvad oksjonile oma iseloomu. Need on autod, mis kandsid reaalselt ajalugu, mitte lihtsalt poleeritud legendi. Just need eksemplarid mõjuvad kollektsiooni kõige ehtsamate reliikviatena.

Ka esemevalik ei jää alla oma ekstsentrilisuses: tuuletunneli maketid, vormelitel sõitnud mootorid, juhikombinesoonide koopiad ning üllatuslikult ka mõni raudteevaguni mudel ja Disney’ga loodud futuristlik Reinastella lendava taldriku makett. See on nagu Renault’ kollektiivne alateadvus karbis: segane, mitmekesine ja kohati kummastav.

Kokkuvõttes on oksjon terav meeldetuletus, et autobrändide pärandiprojektid pole enam pelgalt ajalootund. Need on külmalt kalkuleeritud ettevõtmised: mis müüb, see müüakse. Renault pole erand. Kollektsionäärid on aga kindlasti valmis, sest tõsi on üks: just selliseid võimalusi, otse tehasest, otse minevikust – juhtub harva. Ja Renault paistab olevat valmis oma kapid üsna julgelt tühjaks raputama.