Seat Minimó: kreatiivne elektriauto Renault Twizy ainetel
batasoy
26.02.2019
Seat korraldas Barcelonas ürituse uue elektrilise ideeauto Seat Minimó esitlemiseks. Tegu on 2012. aastal esitletud Renault Twizy analoogiga, mis paraku tarbijate seas erilist populaarsust ei võitnud. Küll aga on hispaanlased häälestatud oluliselt optimistlikumalt ning auto loomisel võeti arvesse just potentsiaalsete klientide arvamusi, keda Seati inimeste sõnul oli palju.
Tehniliselt ja juriidiliselt on uus Seat neljarattaline mopeed, mis läheb parklas arvesse mootorrattana. Analoogselt Twizyle on sel kaks istekohta, kus reisija istub juhi selja taga. Soovi korral saab teise inimese asemel vedada ka suurema koguse pagasit. Vastavalt auto mõõtmetele loomulikult. Väiksema hulga pagasit saab paigutada ka tagumise seina välisküljele.
Renault Twizy ilmumise ajast on aga möödas juba pea 7 aastat, sestap komplekteeriti Seat oluliselt arenenuma multimeediasüsteemi, 5G modemi ning Android Auto ühildamise võimalused.
Uus Seat on hetkel veel siiski ideeauto tasandil, seega tehnilistele parameetritele esitlusel suurt tähelepanu ei osutatud. See tähendab, et praktiliselt üldse mitte. Omapäraseks lahenduseks võib pidada tühjade akude vahetamist, millist seeriamudelil ilmselt kasutama ei hakata.
Mingit infot säärase sõiduki seeriatoomise osas välja ei käidud.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...