Audi tutvustas A5, Q5, A6 e tron ja Q6 e-tron2026 mudeliaasta peamisi uuendusi
jaak
27.11.2025
Audi lisab oma A5, Q5, A6 e-tron ja Q6 e-tron mudelitele rea uuendusi mis muudavad sõidu elavamaks ja salongi kasutamise mõistetavamaks.
S5 ja S6 e-tron saavad uue dynamic plus režiimi mis teravdab juhitavust ja võimaldab kontrollitud ülejuhitavust. Elektrimudelid pidurdavad sujuvamalt, sest regeneeriv pidurdamine aeglustab auto nüüd täieliku peatumiseni ning tagastab rohkem energiat.
Juhiabisüsteemid muutuvad asjalikumaks. Adaptiivne püsikiirusehoidja toetab juhilt lähtuvat reavahetust ja märgituvastus kohandab kiirust stoppmärkide ning eesõiguse reeglite järgi. Parkimisabi suudab juhtida tagurdamist, korrata õpitud manöövreid ja sooritada garaaži sissesõitu telefoni kaudu.
Salongis tervitab uus multifunktsionaalne rool füüsiliste nuppudega ja selgem kasutajaliides mis sarnaneb Q3 mudelil nähtule. Nutitelefoni rakendused liiguvad virtuaalkokpitti ja reisija ekraanile.
Hääleassistent saab ChatGPT toel targemaks ning leiab sihtkohti ka ebamääraste kirjelduste põhjal. Uus 4K pardakaamera salvestab HDR videoid ja hoiab kõik andmed autos. Experience worlds loob lühikesi meeleolustseene ja salong pakub ka mugavamat mängumaailma Bluetoothi kontrollerite ning kõrvaklappidega.
Audi koondab uuendused selge eesmärgiga tugevdada tarkvara rolli ja pakkuda kasutuskogemust mis konkureerib BMW ja Mercedese digitaalse lähenemisega. Turg liigub suunas kus auto muutub üha enam liikuvaks nutikapsliks ning Audi soovib selles võidujooksus kiirust mitte kaotada.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...