GT86 tehti luksuslikumaks
Automaailmas on just see Toyota sportauto tuntud oma lausa rekordilise modifikatsioonide arvuga, mida ettevõtte erinevatele turgudele pakub. Loomulikult räägime mudelist GT86, mida on nüüd võimalik soetada taas uues ja erilises varustuses.
Uus varustusaste British Green Limited keskendub seekord mitte tehniliste andmete ja sooritusvõime mängumaale vaid lisab autole sportlikkuse asemel mugavust ja luksust.
Lisaks kliimaseadmele ja istmete soojendusele lisatakse interjööri viimistlusse heledat nahka ning tumedat alcantara nahka, millega kaetakse istmed, rooliratas, käigukang ja seisupidur.
Väline ilu peitub suurel määral uues kerevärvis British Racing Green, mida üheski teises varustusastmes üle maailma ei pakuta. Veel keeratakse masinale alla 17-tollised valuveljed, paigaldatakse Sachsi vedrud ja Brembo pidurid ning silmailuks veel uus antitiib pagasiruumi luugile. Manuaalkastiga versioon arendab kaheliitrise vabalt hingava bensiinimootori toel jätkuvalt 207, automaatkasti puhul aga 200 hobujõudu.
Vaatamata oma inglaslikule nimele on auto tellimiseks avatud vaid selle koduturul Jaapanis, hinnaga ligi 26000 eurot. Migratsiooni võimalikkust teistesse riikidesse esialgu ei arutata.
Porsche ja Frauscher tõid turule elektrilise luksuskaatri 850 Fantom Air
Porsche Engineering, Porsche AG ja Austria paaditootja Frauscher arendasid koostöös välja elektrilise kaatri 850 Fantom Air. Sõiduki jõuallikas põhineb uue elektrilise Porsche Macan Turbo seeriakomponentidel, ehk tehnoloogia viidi maanteelt veele. Porsche Engineering suutis vähem kui kahe aastaga integreerida auto 800-voldise ajamisüsteemi komponendid meresõiduki kesta. Kaater saavutab tippkiiruseks üle 85 km/h...
BMW M3 vs Audi RS 5: kas võidab puristlik sisepõlemismootor või hübriidne ülivõimsus?
Audi esitles uut RS 5. Konkurents BMW M3 pole aga enam nii üheselt mõõdetav, sest Saksa sportautode maailmas jõuab kätte ajastu, mil numbrid paberil ei räägi enam kogu tõde. Kui BMW M3 (G80 facelift) jääb 2026. aastal truuks oma juurtele, siis värskelt esitletud Audi RS 5 tegi radikaalse hüppe pistikhübriidtehnoloogia...
Genesis ja Magma GT: Korea rünnak superautode pühamule
Korea autotööstuse kroonijuveel Genesis tüdines olemast lihtsalt sakslaste odavam alternatiiv. Luc Donckerwolke, mees, kes voolis kunagi valmis Lamborghini Murciélago ja Gallardo, juhib nüüd Genesise ambitsioonikat Magma programmi. Nende plaan ei ole lihtsalt ehitada üks kiire auto, vaid kopeerida Ferrari ja Lamborghini äritaktikat: luua eksklusiivne ökosüsteem, kus baasmudelile järgnevad kergekaalulised eriversioonid,...
Kas hinnalangus päästab Tesla Cybertrucki?
Elon Musk pidi lõpuks tunnistama karmi reaalsust: isegi kõige pühendunumad fännid ei soovi maksta kuuekohalist summat auto eest, mis meenutab halvasti renderdatud 90ndate videomängu. Sestap paiskas Tesla müüki Cybertrucki uue baasversiooni, mis langetab hinnabarjääri, kuid eemaldab selle käigus suure osa sellest luksusest, mida Foundation Series algselt lubas. See näib juba...
Audi esitles uut RS 5
Ingolstadti insenerid lõpetasid lõpuks ootuse ja veeretasid areenile uue põlvkonna Audi RS 5. See paistab strateegilise ellujäämiskatsena maailmas, kus heitmenormid lämmatavad puhtatõulist mehaanikat. Audi hülgas senise nimeloogika ja asendab RS 4 nime RS 5-ga, jättes paarisarvud vaid täiselektriliste mudelite pärusmaaks. Kuid samm peidab endas peent irooniat: säilitamaks bensiinimootor, pidi Audi...