GM-i kibe tõde: pistikhübriid on paljude jaoks vaid maksusoodustus, mitte elustiil

Pistikhübriide (PHEV) on pikalt reklaamitud kui ideaalset silda sisepõlemismootori ja täieliku elektrifitseerimise vahel. General Motorsi värske analüüs aga rebib sellelt fassaadilt loori, kinnitades seda, mida skeptikud on ammu kahtlustanud: suur osa nende autode omanikest ei vaevu oma sõidukeid kunagi vooluvõrku ühendama. Selle asemel loksub paagis bensiin ja kallis akupakk sõidab kaasa pelgalt surnud massina, muutes kogu rohelise kontseptsiooni pehmelt öeldes küsitavaks.

GM-i andmed näitasid, et märkimisväärne osa pistikhübriidide omanikest käitub nendega nagu tavaliste bensiiniautodega. Põhjused on pragmaatilised ja veidi mugavusest pärsitud: koduse laadimistaristu puudumine või lihtsalt viitsimatus iga õhtu juhtmega mütata. Tulemuseks aga olukord, kus auto tegelik kütusekulu ja heitmete hulk on valgusaastate kaugusel nendest ilusatest numbritest, mida tehase brošüürid ja maksusoodustuste tabelid lubavad. See on pool-asjalik, pool-üleolev meeldetuletus, et tehnoloogia üksi ei päästa maailma, kui kasutaja ei soovi oma harjumusi muuta.

Eriti irooniliseks muudab olukorra fakt, et pistikhübriidid on ehituselt keerukamad ja kallimad kui puhtad elektriautod või tavasõidukid. Neil on kaasas kaks täismõõdus süsteemi, sisepõlemismootor koos kütusepaagiga ning elektrimootor koos akuga. Kui seda viimast ei kasutata sihtotstarbeliselt, on tulemuseks raske ja ebaefektiivne masin, mis kulutab kütust rohkem kui kerge bensiinimootoriga analoog. GM-i järeldused viitavadki sellele, et paljude jaoks oli ostuargumendiks pigem riiklik toetus või õigus sõita ühistranspordireas, mitte soov säästa loodust või kütust.

See raport on külm dušš poliitikutele ja tootjatele, kes on lootnud, et hübriidid siluvad teed elektritulevikku. Kui omanikud ei soovi juhet seina lükata isegi siis, kui neil on see võimalus olemas, siis tekib küsimus, kas see vaheetapp on üldse oma hinda väärt. GM ise tundub olevat sellest järeldusest õppust võtnud, suunates oma fookuse üha enam täiselektrilistele platvormidele, kus kasutajal pole muud valikut kui laadida. Tundub, et poolikud lahendused jäävadki poolikuteks, kui inimfaktor mängust välja jätta.