BMW harjub vaikselt kroomivaba eluga

BMW-s leiti, et aastakümneid kestnud läige ja kroomisära on oma aja ära elanud. Juba veebruaris jõuavad esimestele uutele autodele värskendatud logod, mis tähistavad sakslaste järjekordset katset liikuda minimalistlikuma ja digitaalsema identiteedi suunas. See ei ole küll revolutsioon, mis sunniks fänne tänavatele tulema, kuid piisavalt märgatav nüanss, et tähelepanelikum silm uuel maasturil või sedaanil peatuks.

Baieri autotootja võttis seekordse värskenduse ette ilma suurema kärata, eelistades lasta uuel disainil enda eest ise rääkida. Esimesena proovis uut kuube uue põlvkonna iX3, mille ninal trooniv märk reetis disainerite viimaste aastate unetud ööd. Peamine muudatus seisneb kroomitud elementide eemaldamises: kadunud on sisemine läikiv ring, mis seni eraldas musta välisäärt Baieri lipuvärvides keskosast. Samuti jäeti hüvasti värviruute piiritlenud hõbedaste joontega, lastes sinisel ja valgel pinnal esimest korda ajaloos vahetult kokku puutuda.

Kogu märk sai satiinse, peaaegu matina mõjuva viimistluse, mis asendab seni domineerinud peegelsiledat pinda. Kui 2020. aastal tutvustatud läbipaistev „kommunikatsioonilogo” oli mõeldud vaid ekraanidele ja paberile, siis nüüdne versioon on reaalne füüsiline märk, mis hakkab kaunistama kõiki uusi mudeleid sõltumata sellest, kas kapoti all tuksub elektrimootor või traditsiooniline sisepõlemismootor. Huvitaval kombel otsustati BMW-s loobuda ka sinistest aktsentringidest elektriautode ümber, sümboliseerides tõika, et elekter on saanud Baieris uueks normaalsuseks, mitte erandiks, mis vajab eraldi esiletõstmist.

Uuenenud visuaal on osa laiemast „Neue Klasse” strateegiast, millega mark püüab leida tasakaalu oma ajaloolise pärandi ja tulevikuvaate vahel. Kuigi kriitilisemad hääled võivad märgata, et ilma kroomita kaotab embleem osa oma senisest väärikast raskepärasusest, on tulemus vaieldamatult puhtam ja kaasaegsem. See on justkui kallis käekell, millelt on eemaldatud üleliigne kuld ja kard, et lasta esile tõusta täpsel inseneritööl. Kas see muudatus ka keskmise autoomaniku pulssi tõstab, on iseküsimus, kuid Baieri kontorites usutakse kindlalt, et tulevik on matt ja kroomivaba.