Abarth 500e – esimene elektriline Abarth
jaak
24.11.2022
Maailma autotööstuse kaasaegse elektrifitseerimise moodne laine katab üha rohkem tootjaid, sealhulgas neid, kelle tegevus oli varasemalt üsna kitsalt spetsialiseerunud. Torinos asuva ettevõtte Abarth esimene elektrilisel jõuallikal loodud maimuke on hea näide sellest.
Uue elektrilise hot-hatch’i baasmudeliks võeti Fiat 500. Projekti autorid deklareerivad, et nende uus Abarth 500e sai ettevõtte kogu ajaloo parimaks Abarthiks ja selle mudeli jaoks mõeldi isegi välja uus slogan “More Abarth than ever”. Kui võrrelda mikroautot bensiinimootoriga versioonidega, siis uus sai tänu põranda all asuvale akule optimaalsema kaalujaotuse, suurema teljevahele ja, mis kõige märkimisväärsem, kiirema reaktsiooni gaasipedaali vajutamisel.
Väliselt erineb Abarthi uus esindaja elektrilisest Fiati 500-st erinevate kaitseraudade, 18-tolliste velgede ja difuusoriga tagaosas. Interjöörist leiab rohkem seemisnahka, teistsuguse rooli, sportlikumad istmed ja palju väikeseid muid Abarthiga seostuvaid sisustuselemente.
Ütlematagi on selge, et särav luukpära sai doonorist tehniliselt arenenum. Esiotsa paigaldatud elektrimootori näitajad on 155 hobujõudu ja 235 Nm pöördemomenti võrreldes Fiat 500e tippversiooni 118 hobujõu ja 220 Nm-ga. Liitiumioon aku maht jäi aga samaks, 42 kWh, seega sõiduulatus ühe akutäiega ulatub kuni 300 kilomeetrini. Traditsiooniliselt Abarthi kaubamärgi alla kuuluvatele autodele, paigaldati ka uuele elektriautole uuendatud vedrustus ja tugevdatud suuremate ketastega pidurid.
Nagu Fiat 500 mudelid, saab ka praegune Abarth 500e olema saadaval traditsioonilise kolmeukselise ja kokkuklapitava pehme katusega poolkabrioletina. Ja elektrilise Abarthi isiklikest omadustest võib veel ära märkida selle enda heli – Abarthi analoogide mootori heli imitatsiooni.
Uued autod jõuavad müügile Euroopas järgmise aasta juunis ning hiljem ka Lõuna-Ameerikas ja Jaapanis.
Related Posts
28.03.2024
Hyundai tõi Tucsoni turule juba kaugel 2004. aastal. Hyundai Motor Manufacturing Czechi (HMMC) andmetel on alates 2024. aasta märtsini Euroopas toodetud 746 836 neljanda põlvkonna Tucsonit. Peamisteks turgudeks on kujunenud Saksamaa, Hispaania ja Ühendkuningriik. Nüüd toob Hyundai turule mudeli uuendatud versiooni, mis on läbinud mitmeid täiustusi. Nende hulka kuuluvad disain,...
28.03.2024
Eelmise aasta septembris, New Yorgi Kliimanädalal, jagas Volvo Cars lubadust, et hiljemalt aasta jooksul loobub ettevõte diiselmootoriga autodest. Lubadus sai teoks oluliselt kiiremini, pilvisel neljapäeval veebruari alguses Belgias Gentis, kui tehasest veeres välja viimane V60 diiselmootoriga sõiduk, ja Rootsis Torslandas, kus tootmisliinilt lahkus viimane XC90 diiselauto. Volvo samm diiselmootorite tootmise...
27.03.2024
Maserati toob turule vaid võidusõiduradadele mõeldud MCXtrema. Tänu oma 3,0-liitrisele kahe turboga V6 mootorile, mis on edasiarendus Maserati Nettuno jõuallikast, suudab MCXtrema arendada kuni 730 hobujõudu. Ainult 62 eksemplaris toodetav MCXtrema loomisel võeti inspiratsiooni Maserati MC20-st ning see esindab brändi 100% Itaalia päritolu ja säravat mässumeelset suhtumist rajal. Masina võimete...
27.03.2024
Uus Defenderi lipulaev OCTA on mudelirivi kõige võimekam ja luksuslikum mudel. Sel on V8 Twin Turbo poolhübriidne bensiinimootor ja 6D Dynamics õhkvedrustus, millel on uuenduslik kalde ja kaldumise reguleerimise süsteem, mis võimaldab Defender OCTAl säilitada tasapindse asendi nii maanteel kiirendamisel, pidurdamisel kui ka kurve läbides, maksimeerides samal ajal sõltumatut rataste...
26.03.2024
Kestvussõidu maailm on omamoodi sulatusahi, kus tehnoloogia, disaini ja inimliku tahtejõu ühinemine kujundab autotööstuse tulevikku. Uue Peugeot 9X8 debüüt leiab aset 21. aprillil 6 tunni jooksul Imolas. 2024. aasta 9X8 sündis Peugeot Designi ja Peugeot Sporti koostöös. Viimased täiendused hõlmasid 90% kerest, et täielikult ära kasutada võidusõidu reglementide hiljutisi muudatusi....