AC esitles Londonis uut Cobra GT Roadsterit

Moodsa disainiga AC Cobra GT Roadster loodi täiesti puhtalt lehelt, kasutades uusimat tehnoloogiat ja inseneriprotsesse, jäädes samas truuks originaalsele 1960ndate AC Cobrale.

Auto arendamine kestis neli aastat ning see loodi nii esteetiliselt ilusa kui ka funktsionaalse sportautona, mille tootmismaht tuleb umbes 250 ühikut aastas. Esimese tootmisaasta mudelid on endile ostjad juba leidnud.

GT Roadster kavandati peaasjalikult maanteedel sõitmiseks ning sai kaasa kaasaegsed turvaelemendid. Selle disain võtab arvesse igat aspekti, alates ergonoomikast kuni stiilini. Mudelit saab soetada nii vasak- kui ka parempoolse rooliga.

Uus GT Roadster kasvas originaalsest AC Cobrast suuremaks. Tänapäevased ergonoomikalahendused muudavad auto salongi ruumikaks, mahutades pikemaid juhte, samas kui kaasaegsete jõuallikate ja juhtimistehnoloogiate kasutamine võimaldas luua GT klassi omadustega sõiduki. Raami laius on 2570 mm ja kogupikkus 4225 mm, optimeeritud parema juhitavuse ja manööverdusvõime saavutamiseks.

Raami ümbritsev süsinikkiust komposiitkest kaalub alla 50 kg, hoides auto kogukaalu alla 1450 kg.

GT Roadsterit viib edasi kahes erinevas konfiguratsioonis V8-mootor,: 5,0-liitrine vabalt hingav või ülelaetud versioon. Viimane suudab arendada kuni 654 hj, suutes kiirendada 0-60 miili tunnis vaid 3,4 sekundiga. Saadaval on kaks käigukasti: 6-käiguline manuaal- või 10-käiguline automaatkast.

GT Roadsteri salongis leiduvad mitmed spetsiaalsed detailid ja ainulaadsed elemendid viimistletakse käsitsi, mille käigus kombineeritakse kaasaegseid ja traditsioonilisi nahatöötluse ja polsterduse materjale ja tehnoloogiaid.