Alexela: Eesti on Euroopa üks suurematest kütusehinna langetajatest

☝️Pane tähele, et Eesti on bensiini hinnalangetuselt Euroopas 4. suurim hinnalangetaja

☝️Diislikütuse osas on vaid Belgia langetanud hinda enam kui Eesti tanklad!

Aga Eestis räägitakse hoopiski teist juttu-> NÖÖRITAKSE🤔

Täiendav hinnalangus jõudis Alexela tanklatesse üle Eesti. Bensiin 95 hind langes 5 senti liitrist ja diislikütuse hind 4 senti liitrist.

2. märtsiga võrreldes on bensiini ja diislikütuse hinnad langenud Euroopas keskmiselt vastavalt 7,7 ja 7 s/L,

👉EESTIS AGA 12 s/L

Nii kirjutab Alexela juhatuse liige Alan Vaht oma Twitteri kontol.

Niisiis langesid hinnad 5 ja 4 senti liitrilt. Kusjuures just eile öeldi, et hindu pole võimalik langetada, kuna käive on väike ja kulud suured. Jääb üle vaid eeldada, et kulud on ühtlaselt suured nii vaid automaattanklaid pidaval Nestel, kui poodidega Alexelal, kuna hinnad liiguvad ühtlaselt kõikides suurtes tanklakettides. Lisaks pidi hulgihind olema langenud 10 sendi võrra.

Tasub heita korraks pilk ka tagasi 2016. aastasse, kui Brenti barreli hind kukkus lühikeseks hetkeks 27 USA dollari juurde. Siis käisid posti hinnad tanklates ka korraks ühest eurost allapoole. Nüüd on küll lisandunud täiendavalt aktsiisi ja biokomponenti, kuid kindlasti ei kajasta hinnad tanklates tegelikku olukorda.

Täna kirjutas Riigikogu esimees Henn Põlluaas oma Facebooki kontol:

Naftabarreli hind on maailmaturul pikemat aega langenud ja on madalam kui pikkade aastate jooksul on eales olnud. Meie kütusemüüjate sõnul ei saa nad aga enneolematult madalale naftahinnale vaatamata müügihindu alandada, sest kütusemüük olevat koroonaviiruse tõttu 30-40 protsenti langenud. Olen iga päev liikluses ja mina ei ole küll märganud, et meie teedel oleks autosid kolmandiku või peaaegu poole vähem kui tavaliselt.

Ja nagu ikka alati on neil väidetavalt tohutus koguses kallilt ostetud varusid, mis tuleb enne ära müüa kui odavat kraami saab müüa. Aga niipea kui hind tõuseb, siis on odavalt ostetud varud millegipärast hetkega otsas. Paistab, et kütusemüüjad erinevad millegipärast kõikidest teistest kaupmeestest, kes püüavad varusid soetada ikka soodsaima hinna eest. Neile meeldib varusid soetada kõige kallima hinnaga ja siis kaevelda, kuidas nad vaevu ots-otsaga kokku tulevad. Kuid kuidas see vana ütlus oligi – loll on see, kes vabandust ei leia.

Tundub, et kütusemüüjad teevad enda käitumisega ise kõik, et valitsus ja rahandusminister Martin Helme peaks jaehindade alandamiseks karmid meetmed kasutusele võtma.

Aga ühes asjas olen kütusemüüjatega küll samal meelel. See Euroopa Liidu poolt pealesurutud biolisandite jamps, mis kütusehindu tõstab, tuleks küll ära lõpetada. See ei säästa loodust mitte üks gramm, vastupidi, selle tootmine hävitab loodust ja kõigele lisaks rikub see mootoreid, millede tootmine ja remontimine on omakorda loodustsaastav ning ka mingist CO2 emissiooni vähendamisest pole juttugi.