Alfa Romeo avaldas salapärase video uue mudeli tagatuledega
Alfa Romeo avaldas vahetult enne jõule ametlikku “Best of” video, mille lõpus näidatakse ka midagi uut. Selles lühikeses neljasekundilises osas kuvatakse ühe mudeli tagatulede salapärane disain. Mitmete asjatundjate spekulatsioonide kohaselt võiks olla tegemist STLA Large platvormile ehitatava uue Stelvioga, mille debüüt ongi plaanitud järgmiseks aastaks.
Videol näidatud valgussignatuur koosneb LED-ribast, mis jälgib Scudetto kontuuri. See võiks vihjata sellele, et tulevase Stelvio tagatudade kuju, rõhutab brändi ikoonilisi elemente. Tõenäoliselt jagab uus mudel mõningaid disainielemente ka “Junioriga” nii välisilmes kui ka interjööris.
Uue Stelvio üleminek STLA Large platvormile, mis kasutatakse ka Stellantise mitmel teisel mudelil, näiteks Dodge Chargergeril, võimaldab suuremat paindlikkust, eriti seoses elektrifitseerimisega. Alfa Romeo on juba kinnitanud, et Stelviole on tulemas täiesti elektriline versioon, kuid samuti oodatakse ka hübriide.
Uut Stelvio põlvkonda hakatakse tootma Itaalias Kasino tehases. Aasta esimeses pooles presenteeritav mudel jõuab turule teisel poolaastal.
Toyota uus juht tahab pidurdada mudelivaliku paisumist, kuid Euroopas pole kärpimine lihtne
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Porrari: 1978. aasta Porsche 911 SC sai Ferrari päritolu V8
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
Dacia jätab Springi nime alles ja kolib linnaauto tootmise Euroopasse
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
Xiaomi saatis YU7 GT Nürburgringile ilma juhita muutes autonoomse ringiaja uueks relvaks
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
Maserati otsib kahest partnerist päästerõngast ja Stellantis jätab müügijutud kõrvale
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...