Alfa Romeo Tonale Quadrifoglio saatus pole veel otsustatud
Itaalia autotootja Alfa Romeo tootevalik koosneb praegu kolmest mudelist – Giulia sedaan ning crossoverid Stelvio ja Tonale, kusjuures viimane peaks jõudma müüki käesoleva aasta veebruaris. Esialgu jääb see ainsaks Alfa Romeoks, millel pole Quadrifoglio tippversiooni. Võimalik, et selline variant kunagi siiski ilmub, kuid praegu ei ole tootja valmis avaldama Tonale Quadrifoglio jaoks isegi esialgset ajaraami.
Alfa Romeo tegevjuht Jean-Philippe Imparato kinnitas Top Geari ajakirjanikega vesteldes ametlikult, et ettevõte töötab uue crossoveri võimsaima versiooni kallal. Kuid see jõuab turule alles siis, kui insenerid otsustavad mudeli lõplikud parameetrid ja turunduseksperdid annavad projektile rohelise tule. Praegu on modifikatsioonide valikus kaks üle 250 hj võimsusega varianti – 275 hj pistikhübriid Euroopa turule ja 260 hj bensiinimootoriga Ameerika turule – seega peaks võimalik Tonale Quadrifoglio olema võimsam. Ilmselt räägitakse siiski umbes 350-hobujõulisest mootorist koos automaatkäigukasti ja nelikveoga.
Samuti saab see versioon sportlikuma kere- ja sisekujustuse. Tuletame meelde, et sedaan Giulia Quadrifoglio ja crossover Stelvio Quadrifoglio varustatakse 2,9-liitrise bensiini põletava turbomootoriga, mille võimsus on 510 hobujõudu, kuid sellise ajami ilmumine kompaktse linnamaasturi kapoti alla on ebatõenäoline. Pealegi on võimsaima Tonale peamised konkurendid BMW X2 M35i ja Mercedes-AMG GLA 45 vastavalt 306- ja 387-hobujõuliste mootoritega.
Fotodel Alfa Romeo Tonale.
Dodge Challenger ja Charger lähevad elektrile üle
Dodge teatas ametlikult legendaarsete muskelautode Charger ja Challengeri üleminekust elektrile. Praegused sisepõlemismootorid, sealhulgas HEMI V8, saadetakse koos järgmise põlvkonna ilmumisega pensionile. Välja vahetatakse ka 2005. aastal loodud LX-platvorm, sest elektrimootoriga mudeleid see ei toeta. Praegune sedaan ja kupee kasutavad praeguseks juba selle täiustatud versioone, vastavalt LD ja LA. Mõlemad mudelid...
Valmis esimene Lotuse elektriline linnamaastur
Lotus Eletre läheb täismahus tootmisse 2023. aastal. Seda hakatakse koostama uues Wuhani tehases, mille ehitus lõpetati alles eelmisel kuul. Investeeringud sellesse ületasid 1,2 miljardit dollarit. Konveieri proovikäivitamisel valmis esimene Eletre, mida olid tulnud tähistama emaettevõtte Geely esindajad ja Hubei provintsi ametnikud. Tulevikus hakatakse seal tootma kõiki Lotuse elektrilisi mudeleid. Eletre...
Esimene päikeselt energiat ammutav auto jõuab seeriatootmisse
Saksa elektrisõidukite idufirma Sono Motors astus sammu võrra lähemale oma eesmärgile tuua seeriatootmisse päikese energiat kasutava auto. Auto, mille nimi on Sion, on ainulaadne sõiduk, mille fotogalvaanilised elemendid on sisse ehitatud peaaegu kõikidesse lamedatesse paneelidesse, sealhulgas tiibadesse ja ustesse. Hiljuti näitas Sono Motors Sion SEV (solar electric vehicle) prototüübi uuendatud...
Müügirekordi püstitanud Lamborghinil on kolm uudist
Lamborghini müük purustab jätkuvalt rekordeid. Nagu ettevõte ise teatas, õnnestus tal käesoleva aasta esimesel poolel tarnida üle maailma 5090 mudelit - 4,9 protsenti rohkem kui 2021. aasta samal perioodil. Käive kasvas 30,6 protsenti 1,332 miljardi euroni. Võrdluseks: kogu eelmise aasta jooksul müüs Lamborghini 8405 autot, mis oli samuti selle ajaloo...
Toyota Land Cruiser ja Hilux ühilduvad peagi HVO100 diislikütusega
Alates järgmisest aastast toodetavad Toyota Land Cruiseri ja Hiluxi mudelid saavad olulise täienduse, ühildudes HVO100 diislikütusega. Tegemist on 100% taastuvtoorainetest – näiteks toiduõlijääkidest – valmistatud mittefossiilse kütusega. HVO100 ehk hüdrogeenitud taimeõlil põhinev teise põlvkonna diislikütus on tänu tavalisest diislist kõrgemale tsetaaniarvule (c80) ning madalamale väävli- ja aromaatsete ainete sisaldusele keskkonnasõbralikum...