Algas Aston Martin Valkyrie seeriatootmine
jaak
09.11.2021
Briti sportautode tootja Aston Martin alustas lõpuks Valkyrie seeriatootmist, mudeli prototüüpi esitleti esimest korda juba 2016. aastal. Superhübriidi tootmine pidi algama kolm aastat tagasi, kuid selle aja jooksul koges ettevõte tõsist kriisi, omanike vahetumist, personalivahetusi ja kohtuvaidlusi. Valkyrie’d koostatakse vaid 150 eksemplari, millest igaüks maksab vähemalt kolm miljonit USA dollarit.
Aston Martin Valkyrie tootmine on korraldatud samas Gaydoni tehases, kuid eraldi osas, kus pandi kokku ka Astoni varasemad hüperautod ja eriversioonid. Iga Valkyrie valmistamiseks kulub umbes 2000 tundi. Nõudlus superhübriidi järele ületas mudeli tootmismahu mitu korda, mistõttu ettevõtte juhtkond koostas isiklikult tulevaste omanike nimekirjad, et tagada, et hüperautod jõuaksid õigetesse kätesse. Lisaks sõlmitakse igaühega leping, mille kohaselt ei tohi autot esimese aasta jooksul müüa. Valkyrie Spider roadsteri tootmine algab 2022. aasta lõpus, kui kupee tootmine lõpetatud ning seda toodetakse 85 eksemplari.
Valkyrie südameks on 6,5-liitrine V12 mootor, mis töötati välja koostöös Briti ettevõttega Cosworth. See suudab töötada kuni 11 000 pöördega minutis ja arendab umbes 1000 hobujõudu. Elektrimootor integreeriti Ricardo seitsmeastmelisse robotiseeritud käigukasti. Hübriidsüsteemi koguvõimsus on 1155 hobujõudu. Auto ise on tagaveoline; Aston Martini elektrimootori ja veoaku tarnib Horvaatia ettevõte Rimac. Britid ei ole veel avaldanud superhübriidi dünaamilisi omadusi.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...