Tesla on oma mudelite tootmise taaskord järje peale saanud ning nüüd saab Model 3 tellida juba ka Euroopas ning esimesed eksemplarid tarnitakse siinseile ostjaile juba järgmise aasta veebruaris.
On ka mõningad nüansid: Vanas maailmas pakutakse autot vaid kahes kõrgemas varustusastmes Long Range Dual Motor AWD ja Performance ning tulede värvi poolest, mis peavad vastama siinsetele normidele. Ka laadimissüsteem vastab siinsetele standardile CSS Combo. Mõlemad versioonid komplekteeritakse 75 kWh akudega, millest peaks jätkuma 530 – 544 kilomeetri läbimiseks.
Keskmiseks Tesla Model 3 Long Range Dual Motor AWD euroversiooni hinnaks kujuneb umbes 58000 eurot. Performance versioon hakkab maksma ümmarguselt 70000 eurot. Tellimuse esitamisel tuleb maksta 1000. euro suurune deposiit. Eraldi raha eest on võimalik tellida erinevaid kerevärve ning ka 19-tollised valuveljed baasversiooni 18-tolliste asemele. Ka Autopiloti eest tuleb eraldi maksta – seda tervelt 5300 eurot.
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...