Alpine loob Prantsusmaa teedel elektrilise rallisarja
jaak
30.09.2025
Alpine kinnitab, et tema väike elektriline A290 ei jää pelgalt linnasõidukiks, vaid saab 2025. aasta novembris oma võistlusdebüüdi ralliradadel. Bränd esitleb Rallye National de l’Indre etapi ajal uut Alpine A290 Rally Trophy sarja, mis kujutab endast elektrilise ühe mudeli karikasarja algust.
A290 Rallye on esimene mudel Alpine’i nn “sajaprotsendiliselt elektrilisest Dream Garage’ist”, mis on piiratud libisemise diferentsiaali, hüdraulilise käsipiduri ja muude spetsiifiliste lahendustega kohandatud rallivõimeliseks. Senised esitlusüritused Goodwoodis ja Rallye Mont-Blanc Morzines olid vaid soojendus, kuid Indre rallil võisteldakse esmakordselt päris aja peale.
Võitja saab pileti otse Prantsuse rallimeistrivõistluste etapile Alpine A110 Rally roolis, samas kui teised osalejad lunastavad tasuta pääsme 2026. aasta A290 Trophy sarja.
Alates 2026. aastast muutub A290 Rally Trophy täieõiguslikuks sarjaks kuue etapiga Prantsuse meistrivõistluste kalendris. Osalema lubatakse 16 võistlejat, kellele tagatakse tehniline tugi, varuosade teenindus ja laadimislahendused. Lisaks plaanitakse piirkondlikku A290 Regional Trophy’d, kus autod saavad osaleda kohalikel rallidel ja mäkketõusudel, arvestusse läheb viis parimat tulemust.
Iga võistkond seotakse ühe Alpine’i müügiesindusega, mis peaks looma “nähtavust” nii sõitjatele kui ka brändi turustajatele. Preemiafond ei ole samuti väike: 2025. aastal jagatakse Indre rallil 19 200 euro väärtuses boonuseid ja varuosi, järgmisel aastal kasvab see juba 236 000 euroni. Regionaalse sarja auhinnakott ulatub 46 000 euroni.
Kokkuvõttes saab Alpine’i uus karikasari olema rohkem kui sportlik väljakutse: see on läbimõeldud strateegia, et kinnistada brändi elektrilist imagot ning tuua müügiesindused, kliendid ja võidusõit ühte turunduslikku paketti.
Related Posts
12.05.2026
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...
12.05.2026
Opel vihjas uuele elektrilisele C-segmendi linnamaasturile, mille tehniline alus tuleb Hiina Leapmotorilt. Stellantis kaalub mudeli tootmist Hispaanias Zaragoza tehases alates 2028. aastast, kuigi ametlik sõnastus jätab tootmisotsuse veel lahtiseks. Saksa märk, Hiina tehnikaTulevane Opel põhineb suuresti Leapmotor B10-l, mis on juba Euroopa turule jõudnud. Esimene teaser näitab lühikeste ülenditega ja...
12.05.2026
Range Rover SV Ultra on margi uus tippversioon, mis nihutab luksuse rõhu materjalidelt kogemusele. Mudel saab erilise Titan Silver kerevärvi, loomse nahata Ultrafabrics-salongi, uue helisüsteemi ning istmete ja põranda kaudu toimiva haptilise tagasiside. Jõuallikateks on P550e pistikhübriid ja P615 V8, täiselektriline versioon lisandub hiljem. Luksus ei piirdu enam naha ja...
12.05.2026
Lotus avaldas esimese pildi tulevasest Type 135 hüperautost. Mudel saab V8-põhise hübriidajami, enam kui 1000 hj võimsuse ja jõuab täies mahus avalikkuse ette 2028. aastal. Lotus nihutab fookuse hübriidideleLotus esitles uut strateegiat Focus 2030, mis vähendab varasemat rõhku täiselektrilistele autodele ja annab suurema rolli hübriididele. Reutersi andmetel loobub ettevõte eesmärgist...
11.05.2026
BMW lõpetas Z4 tootmise Austrias Magna Steyri tehases. Otsest järglast mudelile ei tule, mis tähendab, et BMW mudelivalikusse ei jää praegu ühtegi rodsterit. Z4 lahkumine lõpetab pika peatükiViimane BMW Z4 veeres Magna Steyri tehases Grazis tootmisliinilt maha. Sellega lõpeb mudelipõlvkond G29, mida BMW tootis alates 2018. aastast ja mis jagas...