Apple CarPlay võimaldab peagi videosid näidata
jaak
26.02.2026
Tehnoloogiagigant Apple valmistub lammutama üht viimast barjääri nutitelefoni ja auto vahel. Seni on CarPlay hoidnud süsteemi rangelt silmad teel režiimis, kuid värsked koodileiud ja arendusplaanid viitavad revolutsioonile. Apple avab ukse ka videosisu esitamisele.
Apple arendab järgmise põlvkonna CarPlay platvormi viisil, mis lubab voogedastusteenustel sisse kolida. Erinevalt senisest staatilisest ikoonireast haarab uus tarkvara enda alla kõik sõiduki ekraanid, sealhulgas reisijatepoolsed kuvarid.
Apple’i insenerid programmeerivad tarkvara nii, et video mängib vaid siis, kui auto seisab pargitud asendis või laeb akut. Uus arhitektuur võimaldab saata erinevat sisu juhi ja kaassõitja ekraanidele, eraldades navigeerimise meelelahutusest. Kasutajad saavad peegeldada sisu telefonist auto ekraanile viisil, mis varem nõudis süsteemi häkkimist või kolmanda osapoole mooduleid. Süsteem jälgib auto kiirust ja käigukasti asendit, lülitades pildi välja kohe, kui sõiduk liikuma hakkab.
Apple ei tee seda heategevusest. Me elame ajastul, kus tähelepanu on kalleim valuuta. Kui Tesla omanikud vaatavad laadimise ajal filme, siis Apple ei saa lubada, et nende kasutajad jõllitavad sel ajal tühja armatuurlauda. See on strateegiline käik hoidmaks kasutaja Apple’i ökosüsteemis ka siis, kui ta ei hoia parasjagu käsi roolil.
Reaalsus on aga irooniline: me oleme jõudnud punkti, kus auto väärtust ei mõõda enam hobujõud, vaid ekraani diagonaal ja protsessori taktisagedus. Apple proovib kontrollida tarkvaralist kihti ilma ise sõidukit ehitamata, muutes autotootjad sisuliselt raua tarnijateks, kes pakuvad kesta Apple’i tarkvarale.
Related Posts
22.07.2026
Cadillac valmistab ette sisepõlemismootoriga CT5 järeltulijat ning värske info kohaselt võib naasta ka metsik Blackwing. V8-mootorit ja kuuekäigulist manuaalkasti pole uuele mudelile siiski ametlikult kinnitatud. Blackwingi surmakuulutus võis olla ennatlik Praeguse Cadillac CT5 tootmine lõpeb 2026. aasta lõpus. Cadillac kinnitas juba 2025. aasta sügisel, et mudel jätkub uue sisepõlemismootoriga sedaanina,...
21.07.2026
Lamborghini arendab Uruse teist põlvkonda, mis peaks turule jõudma 2029. aastal. Täiselektrilise jõuallika asemel saab uus supermaastur taas V8-mootoriga pistikhübriidi ning toetub Volkswageni kontserni järgmise põlvkonna tehnikale. Elektriline Urus jäi kavandist välja Lamborghini kinnitas 2023. aastal, et plaanib muuta järgmise Uruse täielikult elektriliseks, kuid nüüdseks on kurss muutunud. Ettevõtte juht...
21.07.2026
Mercedes-Maybach värskendas oma kõige suuremat luksusmaasturit ning asendas mudelitähise GLS 600 tähisega GLS 680. Uus versioon sai 450 kW arendava V8, nutikama vedrustuse, ekraanidest armatuurlaua ja massaažiseadmetega tagaistmed. Isegi rattarummudel olevad tähed ei pea enam koos velgedega keerlema. Uus number, tuttav hiiglane Tegu pole täiesti uue mudelipõlvkonnaga, vaid põhjalikult värskendatud...
21.07.2026
Aston Martin lasi disaineritel tavapärased piirangud unustada ja tulemuseks sai soomustatud nelikveoline Dreadnought. V12-mootori mürinaga maastur kihutab mängus „Call of Duty: Modern Warfare 4”, kuid Euroopa müügisalongidesse ega Tallinna tänavatele seda oodata ei maksa. DBX jättis viisaka ülikonna koju Dreadnought näeb välja, nagu oleks Aston Martini luksusmaastur DBX veetnud paar...
21.07.2026
General Motors kaalub Hiinas populaarse Wuling Bingo Pro müümist Chevrolet’ märgi all. Ligikaudu neljameetrine elektriline luukpära maksab koduturul alla 10 000 euro, pakub kahte LFP-akut ja kuni 403 kilomeetri pikkust CLTC-sõiduulatust. Esialgu sihib GM siiski arenevaid turge, mitte Euroopat. GM valiks valmis auto, mitte uue platvormi GM Authority kirjutab tööstusallikatele...