Aptera näitab superökonoomset elektriautot Paradigm
Aastaid tagasi pankrotistunud Aptera Motors on jälle end ree peale saanud, uue mudeli peaaegu väljatöötanud ning avas nüüd sellele ka eeltellimiskeskkonna. Kahekohalise kolmerattalise sõiduki nimi on Paradigm ning seda valmistatakse kahes varustusastmes hindadega vahemikus 25900 kuni 46900 USA dollarit. Tellimisjärgne deposiit on kõigest 100 dollarit ning esimesed sõidukid lubatakse ostjaile üle anda juba 2021. aasta esimeses kvartalis. Kolme mootoriga tippversioon arendab kuni 204 hobujõudu ning kiirendab 96,5 km/h 3,5 sekundiga. Tippkiiruseks lubatakse 177 km/h. Läbisõit kuni 1609 km.
Baasmudelil on kaks esimestesse ratastesse integreeritud elektrimootorit summarse võimsusega 136 hobujõudu. Paigalt sajani lennutatakse 5,5 sekundiga. 25 kWh akupakk kindlustab laadimata läbisõidu kuni 402 kilomeetrit. Saadaval on ka 40, 60 ja 100 kWh mahtuvusega akud, läbisõiduga kuni 643, 965 ja 1609 kilomeetrit. Lisaks kuulub komplekti päiksesepatareide kompleks Never Charge, mis tõstab päevast läbisõitu veel 72 kilomeetri võrra. Kuna enamik kliente sõidab oma autol päevas isegi vähem, siis lubatakse Apteras, et väga tihti nende autod laadimist üldse ei vajagi.
Klientidel pakutakse valikut kolme kerevärvi ning sama paljude interjööri värvilahenduste vahel. Lisavarustusse kuulub teise taseme isejuhtiv autopiloot SafetyPilot, looomavõrk, telk ning isegi kõrgema kliirensi komplekt maastikul sõitmise jaoks. Pagasiruumi maht – 708 liitrit. Auto mass jääb olenevalt varustusest ja akudest 816 ja 998 kilogrammi vahele. Tuuletakistustegur aga on päris ulmeline: 0,13.
Ferrari ei plaani niisama lihtsalt vabalt hingavast V12-st loobuda
Ferrari müügi- ja turundusjuht Enrico Galliera nimetas vabalt hingavat V12 mootorit kaubamärgi südameks ja lubas seda viimse võimaluseni elus hoida. Ferrari esitles hiljuti kupeed 812 Competizione ja selle avatud versiooni A, millel oli Itaalia margi tänavamudelite ajaloo võimsaim ajam, ilma ülelaadimise ja hübriidita, täiustatud 6,5-liitrine V12 mootor, mille võimsus ulatub
Uus Renault Arkana sai põdratestis väga hea tulemuse
Uus Renault Arkana sai põdratestiga hästi hakkama - Hispaania väljaanne km77.com suutis sooritada testi kiirusel 77 kilomeetrit tunnis, mida võib võrrelda uuenenud Volkswagen Tiguani ja praeguse BMW 3-seeria universaali võimekusega. Meil müüdav Renault Arkana põhineb CMF-B põhjal ning on tänu sellele päris hästi juhitav. Hispaania väljaande eksperdid nimetavad Arkana juhitavust
3. põlvkonna Citroën C3 – 1 miljon toodetud autot
3. põlvkonna C3 on ületanud ühe miljoni toodetud sõiduki piiri alates selle turuletulekust 2016. aasta lõpus. Tegu on Citroëni enimmüüdud mudeliga kogu maailmas. Alates 2002. aastast, mil see esmakordselt turule jõudis, on seda toodetud juba enam kui 4,5 miljonit sõidukit. 2020. aastal jõudis just C3 omas segmendis TOP 3 müüdud
Carrozzeria Touring Superleggera tähistab juubelit
Itaalia ateljee Carrozzeria Touring Superleggera tähistab sel aastal oma 95. aastapäeva. Vanus on muidugi väärikas, seega peaks üks juubeliks mõeldud kingitustest samuti väärikas olema. Antud juhul tuleb selleks kollektsionääridele mõeldud esimene keskmootoriga kupee ettevõtte ajaloos. Carrozzeria Touring Superleggera Facebooki lehel avaldatud lühikirjelduses öeldakse, et uus mudel saab olema täienduseks praegusele
Šveitsis ehitatakse uut hüperautot
Šveitsi firma Morand Cars toob 2023. aastal turule biokomposiitmaterjalidest kerega hüperauto. Lubatud on hübriid- ja täiselektrilised versioonid, millest viimase laadimisvõimsus on kuni 560 kilovatti ja maksimaalne teepikkus ühe akutäiega kuni 300 kilomeetrit. Morand Cars'i asutasid endine võidusõitja Benoit Morand ja endine Lotus F1 Team ja McLaren F1 juht Eric Boullier.