• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Aston Martin ehitas koju mõeldud „superauto” ja küsib selle eest üle 80 000 euro

Aston Martin ja Curv Racing Simulators tõid välja AMR-C01-R Hypercar Editioni, mis pole auto, kuid maksab nagu päris sportauto. Süsinikkiust monokokiga võidusõidusimulaator jäljendab Valkyrie Le Mans Hypercari sõiduasendit, kasutab eritellimusel Valkyrie rooli ja jõuab ainult 24 ostjani. Maksueelne hind on 58 750 naela, mis teeb koos maksudega üle 82 000 euro.

Aston Martin müüb garaaži asemel luksuslikku mängutuba

AMR-C01-R Hypercar Edition tähistab Aston Martini Valkyrie võistlusautosid, mis sõidavad Le Mansis numbritega #007 ja #009. Sama loogikat kasutab ka simulaatori värvilahendus: Podium Green põhitoonile lisanduvad kollased või punased aktsendid, sõltuvalt sellest, kummast võistlusautost ostja inspiratsiooni võtab. Tootmismaht piirdub 24 eksemplariga, seega sihib see pigem kollektsionääre kui tavalisi simulaatorisõitjaid.

See pole juhuslik brändilaiendus. Aston Martin ei müü siin lihtsalt kallist mängupulti, vaid elustiiliobjekti, mis peab sobima miljonieurose auto kõrvale sama loomulikult nagu veinikeldri, kellakollektsiooni või privaatse jõusaali kõrvale. Simulaator seisab luksusliku mängutoa keskel nagu skulptuur, kuid selle sees peitub päris võidusõidusimulaatori loogika.

Valkyrie DNA ilma mootorita

Kõige tähtsam tehniline detail pole ekraan, vaid sõiduasend. AMR-C01-R Hypercar Edition kasutab Valkyriest inspireeritud ergonoomikat, mille arendas Curv Racing Simulatorsi asutaja Darren Turner, Aston Martini arendussõitja ja kolmekordne Le Mansi klassivõitja. Eesmärk pole pakkuda tavalist tugitoolist sõitmist, vaid viia juhi keha võimalikult lähedale hüperauto madalale, ette sirutatud ja tihedalt pakitud kokpitiasendile.

Kere rolli täidab täissüsinikkiust monokokk, mille Aston Martini disainitiim vormis margile omase võistlusvõrega. See on rohkem kui visuaalne žest. Jäik konstruktsioon aitab rooli- ja pedaalijõududel mõjuda täpsemalt, sest simulaator ei tohi juhi all painduda nagu odav mänguraam.

Tehnika on tõsine, aga imet ei tasu otsida

Pildi eest vastutab 49-tolline 1000R kumerusega G95C ekraan, mis töötab 240 Hz värskendussageduse ja 1 ms reaktsiooniajaga. HDR10+ Gaming parandab kontrasti ja värviesitust, mis on kiirel ringil olulisem kui esmapilgul paistab. Kurvi sisenemisel peab pidurduspunkt, äärekivi ja varjust välja ilmuv auto jõudma silma võimalikult väikese viivitusega.

Riistvara poolel kasutab AMR-C01-R NVIDIA GeForce RTX 5090 graafikakaarti, 14. põlvkonna Inteli protsessorit ja 32 GB DDR5 mälu. Suure pöördemomendiga roolimootor annab juhile tugeva tagasiside. Vormel-tüüpi roolil on üheksa pöördlülitit, 12 nuppu, värviline ekraan, käiguvahetuslabad ja kahe sidurilabaga stardijuhtimise loogika. Elektriliselt reguleeritav pedaaliplokk liigub 200 mm ulatuses, mis aitab eri kasvu juhtidel õige asendi leida.

Siin tuleb siiski jalad maas hoida. Aston Martin räägib üliluksuslikust ja väga täpsest simulaatorist, mitte täisliikumisplatvormist. See tähendab, et põhielamuse annavad istumisasend, roolitagasiside, pedaalid, ekraan ja tarkvara, mitte kere füüsiline kallutamine või pikisuunalise kiirenduse simuleerimine.

Hind näitab, kellele see tegelikult mõeldud on

58 750 naela enne makse kõlab simulaatori kohta pööraselt, kuid Aston Martini kliendi jaoks pole see number juhuslik. See teeb umbes 68 100 eurot enne makse. Turu- ja maksureeglid võivad lõplikku hinda muuta, kuid suurusjärk on selge: see pole mänguarvuti, vaid luksuskaup.

Võrdlus tavalise sim-racing’u maailmaga on jõhker. Sama raha eest saab ehitada tehniliselt väga tugeva mitme ekraaniga simulaatori, osta eraldi tippklassi rooli, pedaalid ja liikumisplatvormi ning raha jääb üle ka päris rajapäevadeks. AMR-C01-R Hypercar Edition ei võida hinnaga, vaid Aston Martini disaini, piiratud tiraaži ja Valkyrie sidemega.

Miks see autohuvilisele korda läheb?

Superauto pole enam ainult mootor, käigukast, rehvid ja bensiinilõhn. Üha suurem osa sõidukogemusest kolib simulaatorisse, telemeetriaanalüüsi, e-spordi sarjadesse ja privaatsetesse treeningruumidesse. Professionaalne juht kasutab simulaatorit õppimiseks, jõukas entusiast emotsiooni ostmiseks ja autotootja oma brändi laiendamiseks.

Aston Martini jaoks on see eriti loogiline. Valkyrie on niigi piiripealne auto, mille tegelikku potentsiaali saab avalikul teel kasutada vaid murdosa ulatuses. Simulaator lubab sama fantaasiat müüa ilma rehvikulu, müranormide ja kindlustuseta. See pole päris superauto asendaja, kuid see pikendab superauto maailma sinna, kuhu päris auto enamasti ei jõua: omaniku koju.

Tehniline lühikokkuvõte

Mudel: Aston Martin AMR-C01-R Hypercar Edition, loodud koos Curv Racing Simulatorsiga.

Tootmismaht: 24 eksemplari, #007 ja #009 Le Mans Hypercari värvilahendustega.

Konstruktsioon: süsinikkiust monokokk, Valkyriest inspireeritud sõiduasend ja eritellimusel Valkyrie rool.

Ekraan ja arvuti: 49-tolline 1000R kumerusega ekraan, 240 Hz, 1 ms, NVIDIA GeForce RTX 5090 ja 32 GB DDR5 mälu.

Hind: 58 750 naela enne makse, ligikaudu 68 100 eurot enne makse ja umbes 81 700 eurot koos 20% käibemaksuga.