Audi A4 ja A6 lähevad üle elektrimootoritele
batasoy
01.02.2021
Audi juhatuse liige Markus Duesmann ütles, et A4 ja A6 tulevased põlvkonnad lähevad üle elektrimootoritele, kuid mitte varem kui aastast 2030.
Duesmann ütles väljaandele T3N-le antud intervjuus, et A4 ja A6 elektrifitseerimine on paratamatu. Järgmise põlvkonna A4 ja A6 valmivad aastal 2023., kuid neid pakutakse jätkuvalt sisepõlemismootoritega, aastaks 2030. aastaks jäävad valikusse vaid elektrilised versioonid. Ühtlasi nimetas Duesmann pistikhübriide tulevikuta vananenud tehnoloogiaks. See tähendab ilmselt, et Audidele midagi säärast oodata ei maksa.
Audi juht peab üleminekut elektrisõidukitele ettevõtte jaoks väga oluliseks verstapostiks. Bränd kavatseb järgmise kahe aastakümne jooksul lõplikult sisepõlemismootoritega hüvasti jätta. On teada, et ettevõttes töötatakse juba välja sisepõlemismootorite järkjärgulise lõpetamise üksikasjalikku ajakava, mis peaks valmima lähikuudel.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...