Audi A4 ja A6 lähevad üle elektrimootoritele
batasoy
01.02.2021
Audi juhatuse liige Markus Duesmann ütles, et A4 ja A6 tulevased põlvkonnad lähevad üle elektrimootoritele, kuid mitte varem kui aastast 2030.
Duesmann ütles väljaandele T3N-le antud intervjuus, et A4 ja A6 elektrifitseerimine on paratamatu. Järgmise põlvkonna A4 ja A6 valmivad aastal 2023., kuid neid pakutakse jätkuvalt sisepõlemismootoritega, aastaks 2030. aastaks jäävad valikusse vaid elektrilised versioonid. Ühtlasi nimetas Duesmann pistikhübriide tulevikuta vananenud tehnoloogiaks. See tähendab ilmselt, et Audidele midagi säärast oodata ei maksa.
Audi juht peab üleminekut elektrisõidukitele ettevõtte jaoks väga oluliseks verstapostiks. Bränd kavatseb järgmise kahe aastakümne jooksul lõplikult sisepõlemismootoritega hüvasti jätta. On teada, et ettevõttes töötatakse juba välja sisepõlemismootorite järkjärgulise lõpetamise üksikasjalikku ajakava, mis peaks valmima lähikuudel.
Related Posts
02.06.2026
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...