Audi avaldas plaanid seoses tulevaste elektriautodega
Audi plaanidest oma mudelite massilise elektrifitseerimise vallas on räägitud juba mõnda aega ning nende tõepärasust on ka tootja ise kinnitanud. Nüüd aga avaldati pisut täpsemad plaanid, õigemini küll platvormide osas, millele tuleviku sõidukid ehitada plaanitakse.
Seni on Audi autode juures kasutusel vaid MLB Evo põhi, mis on ühine nii bensiini- kui ka diiselmootoritega sõidukitele. Muudest Volkswageni kontserni tütardest kasutatakse seda näiteks Bentley Bentayga ja Lamborghini Uruse juures, kuid ka Audi enda elektriautode e-tron ja e-tron Sportback koostamisel.
Peagi lisandub MLB Evole uus põhi J1. Selle töötasid Audi insenerid välja koos Porsche inimestega. Sellele ehitatakse praegu Porsche Taycan ning peagi ilmub ka kontseptsioonilt sarnane Audi e-tron GT, mida prototüübina näidati poolteist aastat tagasi.
Kompaktsete Audi elektriautode jaoks nähakse ette MEB-platvorm. Teiste ettevõtete mudelitest näeb seda ka Škoda Enyaq, Cupra Tavascan, Seat el-Born ja mõningate Volkswagen ID-seeria sõidukitel. Esimeseks Audiks sel põhjal saab olema Q4 e-tron, mille tootmisega hakatakse pihta veel käesoleva aasta teises pooles.
Neljanda põhjana tuleb suurte sõiduautode ja linnamaasturite põhi PPE (Premium Platform Electric), millele ehitatavad sõidukid peaksid ilmuma alles paari aasta pärast.
Hyundai Staria vahetas sisepõlemismootori voodi ja köögi vastu
Hyundai nihutab oma futuristliku Stariaga juba niigi autoturu disainistandardeid, kuid nüüd otsustati minna samm edasi ja näidata, milline näeb välja kaasaegne rändelu ilma heitgaasideta. Korealased plaanivad tuua turule Staria täiselektrilise matkaauto, mis tõestab, et looduse nautimine ja tehnoloogiline luksus ei pea olema teineteist välistavad mõisted. See ei ole enam lihtsalt...
Dodge’i pragmaatiline kannapööre teeb elektrilisele Chargerile ameerikapärase südamesiirdamise
Autotööstuses on hetki, kus turundusosakonna roosad unistused ja karm reaalsus omavahel kokku põrkuvad. Dodge, kes kuulutas veel hiljuti suure suuga uue Chargeri täielikku elektrifitseerimist, on kuluaarides hakanud tegema märkimisväärseid järeleandmisi. Viimased signaalid Detroidist viitavad sellele, et fännide nutt ja hala tõelise bensiinimootori järele ei jäänud hüüdjaks hääleks kõrbes. Insenerid uurisid...
Mitsubishi vürtsitas oma mudelivalikut Black Editioni eriseeriaga
Autotööstuses on ammu teada tõde, et kui mudelivärskendus on veel kaugel, aga müüginumbreid on vaja turgutada, tuleb appi võtta purk musta värvi ja kõlav nimi. Mitsubishi otsustas just seda teed minna, veeretades Euroopa turule ASX-i ja Outlander PHEV-i eriversioonid nimega Black Edition. Tegemist pole küll revolutsiooniga tehnilises mõttes, kuid jaapanlased...
Honda ja GM-i koostöö kütuseelementide vallas kuivas kokku
Automaailmas on suured lubadused ja veel suuremad liidud igapäevane nähtus, kuid tihtipeale lõppevad need vaikse hääbumisega hetkel, kui reaalsus uksest sisse marsib. Täpselt nii juhtus Honda ja General Motorsi ambitsioonika ühisprojektiga, mille eesmärk oli vallutada maailm vesinikkütuseelementidega. Pärast aastaid kestnud ponnistusi ja miljardite neelamist otsustasid autogigandid, et on aeg see...
Škoda odav crossover Kushaq sihib nüüd massaaži ja tehisintellektiga kõrgemale
Škoda andis oma India turule mõeldud Kushaqile värskenduskuuri, mis peaks hoidma selle kompaktse linnamaasturi konkurentsivõimelisena ka 2026. aastal. Ehkki auto põhistruktuur jäi samaks, tõi facelift kaasa rea mugavusi, mida tavaliselt leiaks pigem luksusautodest. Kõige ootamatum uuendus on massaažifunktsiooniga tagaistmed: funktsioon, mida selles segmendis naljalt ei kohta ja mis on selge...