Audi Dakari prototüüp hakkab ilmet võtma
jaak
05.04.2021
Audi teatas eelmise aasta lõpus oma plaanidest osaleda 2022. aastal Dakari rallil koos meeskonnaga Q Motorsport. Tol ajal ei räägitud midagi võistlusmasinast endast, kuid nüüdseks on heaks kiidetud prototüübi kontseptsiooni ja täpsustatud mootori parameetrid. Arendusprojekti veab endine Audi Spordi DTM programmi juht Andreas Roos.
Eelmisel aastal piirdus Audi ainult võidusõidu maasturi teaseri ja ebamäärase sõnastusega, et “esmakordselt kasutatakse elektrilist ajamit koos kõrgepinge aku ja TFSI mootoriga. Nüüd anti teada, et sisepõlemismootoriks on 610 hobujõuliseks forsseeritud Audi RS5 Turbo DTM võidusõiduautost pärinev RC8 2.0 TFSI.
Tõsi, sisepõlemismootor ei ole ratastega otse ühendatud. Selle ülesanne on laadida Audi enda inseneride poolt välja töötatud kõrgepingeakut. Prototüübi mõlemal teljel on üks mootor-generaator (MGU) 2021. hooaja Formula E autost. Kolmas toidab akut sõidu ajal. Roosi sõnul võtsid nad arvesse tingimusi, milles võistlus toimub ja tegid ajamile sellest johtuvalt vastavad muudatused.
Audi Spordi poolt projekteeritud ja välja töötatud MGU05 ühendab endas sisemise rootori, inverteri ja pingeregulaatoriga mootor-generaatori. Seade kaalub ainult 35 kilogrammi. See on osaliselt tugevdatud süsinikkiuga, sellel on väga tõhus jahutussüsteem ja selle kasutegur on üle 97 protsendi. Audi e-tron FE07 auto puhul genereerib MGU05 250 kilovatti ehk ümmarguselt 340 hobujõudu.
Audi teatab, et prototüübi projekteerimine on suures osas lõpule viidud. Esimesed proovisõidud on kavandatakse aasta keskpaigaks.
Huvitaval kombel teatas hiljuti ka GCK Motorsport meeskond oma plaanist tulla samale rallile elektrilise prototüübiga. Auto ehitatakse Peugeot 3008 DKR-i, 2017. ja 2018. aasta võitja, põhjal. GCK e-Blast maastur on varustatud akupaki ja kütuseelemendiga ning suudab tippkiiruseks saavutada kuni 180 kilomeetrit tunnis. GCK auto kombineeritud võimsus ulatub 340 hobujõu ja 1 001 Nm pöördemomendini.
Related Posts
14.04.2021
New email template 2021-04-12 Autoralli Euroopa meistrivõistluste (ERC) hooaja alguseni on jäänud 23 päeva. Hooaja avab 6.-8.maini sõidetav Assooride ralli, mis tänavu tähistamas 55. juubelit. Assooride saaresik on Atlandi ookeani põhajosas paiknev Portugali autonoomne piirkond ja ralli sõidetakse nö. peasaarel São Miguel´is. Assooride rallil on varasemalt osalenud ka mitmed
13.04.2021
Bentley Continental GT3 Pikes Peak, mis on projekteeritud ja ehitatud selleks, et võistelda selle aasta Pikes Peak International Hill Climbil Time Attack 1 rekordi nimel, on esimene Bentley, mis sõidab taastuvkütusel. Modifitseeritud Continental GT3, mis põhineb Bentley võidukal võistlusautol, läbib 12,42 miili pikkuse raja biokütust kasutades. Praegu katsetatakse ja hinnatakse
07.04.2021
Bentley valmistub kolmandat korda osalema USAs Colorado osariigis toimuval Pikes Peaki mäkketõusuvõistlusel. Bentley'd esindab sel aastal Pikes Peak International Hill Climbil erameeskond Fastr, kes üritab spetsiaalselt ettevalmistatud Continental GT3-l uut rekordit püstitada. Bentley omab seni kahte Pikes Peaki rekordit tootmises olevate linnamaasturite ja sõiduautode kategooriates. Mõlemad on püstitatud kuulsa võidusõitja
08.03.2021
Aston Martin naaseb selle kuu lõpus FIA Vormel 1 maailmameistrivõistlustele. Kuid esmakordselt Formula 1 ajaloos on ka ametlikud ohutus- ja meditsiiniautod pärit Briti luksusbrändi toodangust.Aston Martin Vantage erivarustusega versioon on välja töötatud Aston Martini peakorteris Gaydonis. Autole paigaldati mitmeid uuendusi, et muuta see FIA reeglitele vastavaks.Aston Martini linnamaastur DBX, võtab
07.03.2021
Laupäeval sõideti Kouvolas Soome autoralli meistrivõistluste teine etapp, SM O.K. Auto-Ralli. Hooaja teise talveralli raames sõideti kuus kiiruskatset ja läbiti 111,79 katsekilomeetrit. Võistluse avas 29,80 kilomeetrine katse. Selle katsega tegid autoralli ajalugu Ken Torn - Timo Taniel, kellest sai maailma esimene võistluspaar, kes läbinud võistluskatse M-Sport Poola poolt valmistatud Ford