Audi lõpetab ilmselt A1 tootmise
batasoy
12.02.2021
Audi lõpetab A1 luukpära tootmise. Firma juhatuse liikme Markus Duesmanni sõnul liigub Audi jätkuvalt elektrifitseerimise suunas, mistõttu eksperdid kahtlevad selle mudeli jätkuva tootmise vajaduses. Kompaktse auto võiks asendada väikese mahtuniversaali A2, mida toodeti selle sajandi alguses, elektrilise versiooniga.
Markus Duesmanni sõnul on A1 luukpära võimaliku tootmise lõpetamise otsus tingitud väga suurest kontsernisisesest pakkumusest sellesse klassi. Hetkel on mudeli konkurentideks Volkswagen Polo, Škoda Fabia ja isegi Seat Ibiza. Lisaks pole paljude autotootjate poolt läbiviidav elektrifitseerimine kompaktsete mudelite jaoks kasumlik. Nende ümberehitamise kulud ületavad kogu prognoositava tulu. Seega, kui A1 ikka unustusse vajub, võib Q2 crossoverist saada kõige väiksem Audi.
Samal ajal ütles Audi juht, et ettevõte tegeleb endiselt väikese elektriauto loomisega, mille maksumus võiks olla umbes 25 000 eurot. Selliseks lahenduseks võiks olla taaselustatud A2 kompaktne mahtuniversaal, mida toodeti aastail 1999–2005. Uue mudeli aluseks võiks olla AI:ME kontseptsioon, mille ettevõte eelmisel aastal avalikustas.
Lisaks jätkab Audi sisepõlemismootoritega mudelivaliku vähendamist. Esiteks lõpetab ettevõte nende mudelite tootmise, mis on mingil määral sarnased olemasolevate või tulevaste elektrisõidukitega.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...