Audi naaseb LeMans'i elektrilise võidusõiduautoga
jaak
29.04.2021
Audi naaseb 2023. aasta hooajal Le Mans’i LMDh-kategoorias sportlike prototüüpide võidusõitudele elektrifitseeritud võistlusmasinaga. Audi R18 järeltulija ehitatakse koostöös Porschega.
Uue LMDh-kategooria prototüüpi luuakse praegu Audi Sportis paralleelselt Dakari ralli jaoks mõeldud elektrilise maasturiga.
Kõik põhikontseptsiooni otsused on tänaseks juba langetatud. Intensiivne testimisprogramm järgneb 2022. aastal. Esimene võistlus on planeeritud Daytona 24 tunni võistlusele (USA) 2023. aasta jaanuaris.
Maksimaalse kuluefektiivsuse saavutamiseks kärbitud reglement võib Audi uue võistlusauto muuta huvitavaks ka klientmeeskondade jaoks.
Võimalus võistelda Audiga Le Mans’i 24 tunni võistlusel, Daytona 24 tunni võistlusel, kestvussõidu maailmameistrivõistlustel (WEC) ja IMSA sarjas on paljude meeskondade jaoks atraktiivne väljavaade. Uue LMDh võistlusauto vastu on juba praegu suur huvi. Audi on Le Mansi kestvussõidu võitnud 13 korda. Audi klientmeeskonnad saavutasid Le Mans’is võite 2004. ja 2005. aastal.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...