Audi neljaukselise e-tron GT tootmine algab veel sel aastal
Porsche Taycani lähisugulane, Audi e-tron GT jõuab Neckarsulmis Böllinger Höfe tehase konveierile veel käesoleva aasta lõpus. Neljaukselist elektriautot hakatakse koostama Audi R8-ga samal liinil, mida selleks puhuks tuli moderniseerida, sest oli ette nähtud vaid väikese mahuga mudelite jaoks.
Audi e-tron GT-st saab esimene Audi elektriauto, mida koostatakse Saksamaal. Senised e-tronid pannakse kokku kas Brüsseli lähistel Belgias või siis hoopiski Hiinas. Böllinger Höfe tehase ettevalmistamise käigus simuleeriti kogu tootmis- ja logistikaprotsessi virtuaalses reaalsuses ilma füüsilisi prototüüpe kasutamata.
R8-ga sama tootmisliini kasutamine kujutas parajat väljakutset mitte ainult Audi vaid kogu Volkswageni kontserni jaoks – tegu on ju täiesti erinevate sõidukitega.
Uue elektriauto koostamisel kasutatakse üsnagi käsitööd ja roboteid koos 3D printeritega. Iga auto läbib pärast valmimist umbes 40 testikilomeetrit veendumaks, et kõik süsteemid ja seadmed korralikult funktsioneerivad.
Uut e-troni ja Porsche Taycanit seob üks ja sama J1 põhi, mis töötati välja mõlema ettevõtte inseneride ühisel jõupingutusel. Seetõttu võib eeldada, et jõuallikad ja akupakid saavad mõlemal olema identsed. Võimsused vahemikus 530 kuni 761 hobujõudu ning akud mahtuvusega 79,2 kuni 93,4 kWh. Muid olulisi tehnilisi üksikasju uuest Audist praeguseks veel teada ei ole.