Audi teeb R8-st lihtsama ja odavama versiooni
batasoy
12.11.2019
Audi lisas uuenenud R8-le uue modifikatsiooni, millel veavad ainult tagumised rattad, kuid masin on teistest see-eest kergem ja odavam. Osta saab seda kas kupee või rotsterina.
Kupee Audi R8 RWD kaalub 1595 kilogrammi, ehk nelikveolisest versioonist 65 ühiku võrra vähem. Katuseta versioonil on vastavad näitajad 1695 ja -55 kilogrammi. Mootoriruumis jääb kõik endiseks, see tähendab 5,2-liitrist ülelaadimisega V10, mis arendab kuni 540 hobujõudu ning 540 Nm. Selle külge kuuluvad seitsmeastmeline robotkast ning mehaaniline diferentsiaalilukk.
Kupee kiirendab paigalt sajani 3,7 sekundiga, rotster vajab kümnendikku sekundit enam. Tippkiirused vastavalt 320 ja 318 km/h.
Saksamaal küsitakse kupee eest alates 144000 eurost, rotster on 13000 võrra kallim. Mõlema versiooni hinnad jäävad nelikveolistele täpselt 22000 euroga alla.
Kõnealuste tagaveoliste sportautode tootmismahuks plaanitakse 999 eksemplari.
Related Posts
04.06.2026
Mitsubishi Motors plaanib Põhja-Ameerika turule uut keskmise suurusega kastiautot, mille arenduses ja tootmises mängib võtmerolli Nissan. See pole lihtsalt uus mudel, vaid Mitsubishi katse murda tagasi ühte USA kõige tulusamasse autoklassi, kus Toyota Tacoma, Ford Ranger ja Chevrolet Colorado määravad tempo. Mitsubishi vajab Ameerikas uut rasket relva Mitsubishi ja Nissan...
04.06.2026
Stellantise ametlik multienergia video võis anda esimese pilgu uuele Chrysleri linnamaasturile Airflow. Kui USA autoajakirjanduse tõlgendus peab paika, ei sünni Airflow enam üksnes elektrilise manifestina, vaid kandevkerega, mitme jõuallika valikuga pereautona, millega Chrysler tahab lõpuks Pacifica kõrvale ka päris mudelirivi ehitada. Airflow pole enam pelgalt ideeauto Chrysler näitas Airflow nimega...
03.06.2026
Toyota uus patenditaotlus kirjeldab elektriauto juhtsüsteemi, mis matkib käsikastiga sisepõlemisauto väljasuremist. Kui juht laseb virtuaalse siduri valesti üles või laseb „mootoripöörded” liiga madalale, võtab tarkvara elektrimootorilt veojõu ära, lisades vajadusel isegi auto pikisuunalise nõksatuse. See pole päris sidur, vaid väga sihikindel näitemäng USA patendiametile esitatud taotluses ei kirjeldata elektriautot, millel...
03.06.2026
Bentley uuendab Flying Spuri esiosa põhjalikult. Neljasilmaline valgussignatuur kaob esimest korda pärast 1962. aastat ning tagasi tuleb sportlik S-versioon, mille pistikhübriidne V8 arendab 500 kW ja 930 Nm. 64 aastat kestnud nägu muutub Bentley avalikustas uue Flying Spuri, mille suurim visuaalne uudis seisab otse nina peal: sedaan loobub kahekordsetest ümaratest...
03.06.2026
BMW M lisab M2 mudelivalikusse esimest korda M xDrive nelikveo. Kompaktne M-kupee säilitab 353 kW reaskuuese, kasvatab veojõu 600 Nm-ni ja kiirendab 0-100 km/h 3,7 sekundiga, kuid jätab käsikasti endiselt ainult tagaveolisele versioonile. M2 muudab oma põhiretsepti, kuid ei loobu tagaveolisest loomust BMW M2 saab esimest korda M xDrive nelikveo....