.jpg)
Audi tegi seda jälle
Audi kirg kasutada suusamägede nõlvu oma tehnoloogia demonstreerimiseks on juba ammuilma tuntud. Koos Red Bulliga näidati taas, oma suutlikust selles vallas: elektrimaastur e-tron vallutas Streifi mäe Austrias Kitzbühelis.
Ürituse ekstreemsust saab mõõta heites pilgu statistikale, mis annab mäenõlva tõusuks 85 kraadi. Ka autot roolinud rootslasest rallikrossi piloot Mattias Ekström ütles, et alguses tundus selline järsk tõus täiesti ebareaalsena.
Muidugi tuleb nentida, et Kitzbühelis triumfeerinud Audi on seeriamudelist üsnagi erinev. Tavaversiooni kahe elektrimootori asemel oli siin neid kolm: kaks tagumisele sillale ning üks ette. Ajamite summaarseks võimsuseks mõõdeti 503 hobujõudu ning läbi aeglustite saadud pöördemomendiks suisa 920 Nm. Lisaks spetsiaalne mootorite juhtelektroonika ning loomulikult ka 19tollised veljed koos pikkade piikidega rehvidega. Juhi ohutuse tagas turvapuur ning pikk terastross, mida auto tipule lähenedes vaikselt koomale keriti.
Kuid sellegi poolest – efekti oli küll ja jäi isegi üle.
Vaata lisaks: Audi A6 sõitis suusahüppetorni tippu
Kevad saabub ja Kamtšatkal hakkavad lume alt autod välja sulama
Tänavune talv oli Petropavlovsk-Kamtšatskis kohe erti lumerohke. Nüüd, kus lumi hakkab ka seal vaikselt sulama leiti kümneid autosid, mis talve kõrgete lumevallide all veetsid. Nende omanikud aga on masenduses: masinate kered on deformeerunud, klaasid purunenud, kusjuures osa omanikke pole oma autosid endiselt üles leidnud. Kamtšatka talv oli kohalike teadete järgi...
Tänane auto ei vanane rooste, vaid serveri kaudu
Kaasaegne auto ei ole enam ainult mootor, käigukast ja kere. See on ühtlasi ka arvuti, mille töö sõltub tarkvarast, pilveteenustest, mobiilirakendusest ja tootja serveritest. Garantii ajal kõlab see mugavalt: auto saab uuendusi, vigu parandatakse ja funktsioone lisatakse. Päris küsimus tekib hiljem: mis saab siis, kui garantii lõpeb ja tootja huvi...
Üks auto jääb terveks. Arva ära milline?
Totter õnnetus aga juhtub. Vaid üks auto jääb parklas terveks, hooned ka....
Unitree GD01: Hiina firma tõi turule 500-kilose juhitava roboti
Hiina ettevõte Unitree esitles GD01 nime kandvat juhitavat robotit, mis kannab inimest, liigub kahel jalal ja suudab vajadusel muutuda ka neljajalgseks masinaks. Ettevõte nimetab seda maailma esimeseks tootmisvalmiks mehitatud transformeeruvaks robotiks; hind algab 3,9 miljonist jüaanist ehk ligikaudu 574 000 dollarist. Unitree avaldatud lühivideos ronib ettevõtte asutaja Wang Xingxing GD01...
Näide reaalsest elust: mis juhtub elektriauto akuga, kui see on läbinud 600 000+ kilomeetrit
Seitse aastat kasutuses olnud Tesla Model 3 on läbinud 610 000 kilomeetrit originaalakuga. Aku töötab endiselt, kuid selle kasutatav maht ja sõiduulatus on vähenenud ligikaudu kolmandiku võrra. Aku pidas vastu, kuid kaotas kolmandiku mahustYouTube’i kanalile Drive Protected kuuluv Tesla Model 3 läbis 610 000 kilomeetrit ilma akupakki vahetamata. Uuena suutis...