.jpg)
Audi tegi seda jälle
Audi kirg kasutada suusamägede nõlvu oma tehnoloogia demonstreerimiseks on juba ammuilma tuntud. Koos Red Bulliga näidati taas, oma suutlikust selles vallas: elektrimaastur e-tron vallutas Streifi mäe Austrias Kitzbühelis.
Ürituse ekstreemsust saab mõõta heites pilgu statistikale, mis annab mäenõlva tõusuks 85 kraadi. Ka autot roolinud rootslasest rallikrossi piloot Mattias Ekström ütles, et alguses tundus selline järsk tõus täiesti ebareaalsena.
Muidugi tuleb nentida, et Kitzbühelis triumfeerinud Audi on seeriamudelist üsnagi erinev. Tavaversiooni kahe elektrimootori asemel oli siin neid kolm: kaks tagumisele sillale ning üks ette. Ajamite summaarseks võimsuseks mõõdeti 503 hobujõudu ning läbi aeglustite saadud pöördemomendiks suisa 920 Nm. Lisaks spetsiaalne mootorite juhtelektroonika ning loomulikult ka 19tollised veljed koos pikkade piikidega rehvidega. Juhi ohutuse tagas turvapuur ning pikk terastross, mida auto tipule lähenedes vaikselt koomale keriti.
Kuid sellegi poolest – efekti oli küll ja jäi isegi üle.
Vaata lisaks: Audi A6 sõitis suusahüppetorni tippu
Vaata, mis juhtub, kui bemmivennal klemm kokku jooksutada
See võib olla ka puhas väikese **** probleem - ikkagi nii vana auto ja pealegi veel seda marki, mida ei tohi nimetada, vastasel korral oled nõrk, vaena ja peaksid otsima kust oma elu uuesti otsast alustada. Võib-olla läks show veel ka edasi, lihtsalt kaameraga auto liikus teises suunas....
Hirm oli juba kaugele kuulda
Selline The Final Testinationi tunne, kus näed saatust tulemas, kuid mitte midagi selle vältimiseks ei jõua enam teha. Veoauto juht kas kuulis karjeid väikesest autost või sai ise aru, mis värk seal kohe-kohe juhtuma hakkas ja pidurdas. Mis võinuks olukorra veelgi hullemaks teha....
Inchcape Motors avas Fordi esinduse
Fordi turuosa on hetkel Eestis M1 sõiduautode osas 1% juures ja koos tarbesõidukite müüginumbritega on see veidi üle 2%. Inchcape Motors avas Peetris Läike teel esimese Fordi esinduse, mis hõlmab müügisaali ja järelteenindust. Lisaks avatakse teises kvartalis Tartus müügisaal ja teenindus ning 2025. aastal on Tallinna oodata täiesti uut Fordi...
Autoklaasi parandades saab vähendada oma CO2-jalajälge
Eesti Kindlustusseltside Liidu andmetel hüvitati mullu 29 000 klaasikahju vabatahtliku sõidukikindlustusega, mille kogukahju oli 17 miljonit eurot. Kõige rohkem oli klaasikahjusid kevadel, märtsist kuni maini, kui hüvitati üle 3000 kaskojuhtumi kuus. Liikluskindlustuse fondi kahjukäsitluse juhi Toomas Pajo hinnangul parandatakse Eestis vaid kümnendik autoklaase, enamik klaase vahetatakse uute vastu. „Kui klaasiparandusest...
Keskmise kiiruse mõõtmine tuleb!
Transpordiamet avalikustas 24. aprillil keskmise kiiruse mõõtmise katseprojekti tulemused, mis näitavad, et keskmise kiiruse ületamine on Eestis probleemiks: kokku analüüsiti 118 231 mootorsõiduki kiiruskäitumist katselõigul ning selgus, et 39% neist ületas keskmist kiirust, peamiselt sõidu- ja pakiautode juhid. „Transpordiameti eesmärk on leida uusi ja mõjusaid meetmeid, et parandada teedel liiklusohutust ja...