Audi tutvustas A5, Q5, A6 e tron ja Q6 e-tron2026 mudeliaasta peamisi uuendusi
jaak
27.11.2025
Audi lisab oma A5, Q5, A6 e-tron ja Q6 e-tron mudelitele rea uuendusi mis muudavad sõidu elavamaks ja salongi kasutamise mõistetavamaks.
S5 ja S6 e-tron saavad uue dynamic plus režiimi mis teravdab juhitavust ja võimaldab kontrollitud ülejuhitavust. Elektrimudelid pidurdavad sujuvamalt, sest regeneeriv pidurdamine aeglustab auto nüüd täieliku peatumiseni ning tagastab rohkem energiat.
Juhiabisüsteemid muutuvad asjalikumaks. Adaptiivne püsikiirusehoidja toetab juhilt lähtuvat reavahetust ja märgituvastus kohandab kiirust stoppmärkide ning eesõiguse reeglite järgi. Parkimisabi suudab juhtida tagurdamist, korrata õpitud manöövreid ja sooritada garaaži sissesõitu telefoni kaudu.
Salongis tervitab uus multifunktsionaalne rool füüsiliste nuppudega ja selgem kasutajaliides mis sarnaneb Q3 mudelil nähtule. Nutitelefoni rakendused liiguvad virtuaalkokpitti ja reisija ekraanile.
Hääleassistent saab ChatGPT toel targemaks ning leiab sihtkohti ka ebamääraste kirjelduste põhjal. Uus 4K pardakaamera salvestab HDR videoid ja hoiab kõik andmed autos. Experience worlds loob lühikesi meeleolustseene ja salong pakub ka mugavamat mängumaailma Bluetoothi kontrollerite ning kõrvaklappidega.
Audi koondab uuendused selge eesmärgiga tugevdada tarkvara rolli ja pakkuda kasutuskogemust mis konkureerib BMW ja Mercedese digitaalse lähenemisega. Turg liigub suunas kus auto muutub üha enam liikuvaks nutikapsliks ning Audi soovib selles võidujooksus kiirust mitte kaotada.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...