Audi uuendas RS6 Avanti
batasoy
28.08.2019
Audi avalikustas esimesed ametlikud fotod faceliftitud RS6 Avantist. Autol on uued põrkerauad, esivõre ja tuled. Läbi 22-tolliste valuvelgede paistavad keraamilised pidurikettad ja punased -sadulad.
Kabiinist leiab uue rooliratta ning naha ja seemisnahaga viimistletud ventileeritavad istmed. Lisanduvad ka kaks uut sõiduseadet RS1 ja RS2.
Neljaliitrine ülelaadimisega V8 arendab 600 hobujõudu ning 800 Nm. Baasversioonil on tippkiirus elektroonikaga piiratud 250 km/h juures, kuid seda saab tõsta 28/0 või 305 km/h juurde. See tähendab ka mõningase lisavarustuse tellimist. Paigalt sajani kiirenduseks vajatakse 3,6 sekundit, ehk sama palju kui Porsche 911. Stabiilsel sõidul lülitatakse pooled silindrid tööst välja.
Iselukustuv diferentsiaal lubab veojõudu jagada kuni 70 või 85 protsendi ulatuses vastavalt kas esimesele või tagumisele sillale. Lisavarustuses on ka elektrooniliselt pöördemomendi juhtiv quattro Sport diferentsiaal, mis lubab veelgi täpsemat veojõu kontrolli.
Reguleeritav vedrustus hoiab kere võrreldes tavalise Avantiga 20 protsenti madalamal, kiirusel üle 120 km/h langeb kere veel 10 millimeetri võrra madalamale.
Auto peaks müüki jõudma 2020. aasta esimestel kuudel.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...