Automaks tuleb veelgi hullem, kui alguses kardeti
Täna hommikul avaldas Rahandusministeerium uue mootorsõidukimaksu eelnõu. Erilist tähelepanu pööratakse raskemate ja suurema CO2 emissiooniga sõidukitele.
Väidetavalt olla valminud eelnõu eesmärgiks autostumise ja keskkonnamõju vähendamine. Ministri sõnul soosib maks olemasolevate sõidukite pikaajalist kasutamist.
Mootorsõidukimaksu kogumist plaanitakse alustada 2025. aastast. Aaastaga loodetakse nii riigieelarvesse lisada umbes 230 miljonit eurot.
Registreerimismaks tuleb tasuda sõiduki registreerimisel ja aastamaks kord aastas 1. oktoobriks, mille eest vastutab auto omanik või liisinguvõtja, ning seda haldab maksu- ja tolliamet.
Eelnõu projekt on saadaval SIIN.
General Motors maksab juhiandmete müügi eest 12,75 miljoni dollari suuruse trahvi
General Motors jõudis California võimudega kokkuleppele, mille järgi peab autotootja maksma 12,75 miljonit dollarit tsiviiltrahve seoses väidetavalt ebaseadusliku juhi- ja asukohaandmete müügiga. Juhtum puudutab OnStari kaudu kogutud andmeid ning on seni suurim California tarbijate privaatsusseaduse CCPA alusel määratud rahaline karistus. GM müüs andmeid kahele andmevahendajaleCalifornia peaprokuröri teatel müüs General Motors...
Google uuendab Android Autot: tulekul uus kasutajaliides, 3D-navigatsioon ja Gemini
Google teatas ulatuslikust Android Auto ja Google’i sisseehitatud teenustega autode tarkvarauuendusest. Käesoleva aasta jooksul jõuavad ühilduvatesse autodesse uus Material 3 kujundus, täpsem Google Mapsi navigeerimine, Full HD videosisu pargitud autos ning senisest võimekam Gemini tehisintellekt. Android Auto saab uue välimuseAndroid Auto järgmine versioon toob autosse Google’i Material 3 Expressive kujunduskeele,...
BMW juht Oliver Zipse andis ameti üle Milan Nedeljkovićile
BMW AG juhatuse esimees Oliver Zipse lõpetas lahkub kontserni juhtkonnast ja annab ameti üle senisele tootmisjuhile Milan Nedeljkovićile. Zipse töötas BMW Groupis kokku 35 aastat. BMW juhtkonnas toimus plaanitud vahetusBMW teatas 106. aktsionäride üldkoosolekul, et Oliver Zipse annab BMW AG juhatuse esimehe koha üle Milan Nedeljkovićile. Tegemist ei ole ootamatu...
Vaata, miks peaks mootorrattur hoidma lubatud kiirust ja vältima radade vahel sõitmist
Mootorratturil on liikluses vähem kaitset ja vähem eksimisruumi kui autojuhil. Seetõttu võivad kiiruseületus, sõiduradade vahel liikumine ja teiste sõidukite varjust tehtud manöövrid muuta ohtliku olukorra kiiresti raskeks liiklusõnnetuseks. Kui mootorrattur liigub lubatust kiiremini või vahetab rada kohas, kus seda teha ei tohi, vähendab ta teiste juhtide võimalust tema liikumist õigel...
Väle, isegi liiga väle
Mopeedauto pisut liiga ulja juhiga Kaunase tänavatel....