Autosid vedanud laev lõigatakse tükkideks ja utiliseeritakse
USA-s algas eelmise aasta septembris madalikule sõitnud laeva MV Golden Ray utiliseerimine. Laeva lastiks oli ümmarguselt 4200 kasutatud sõidukit. Esimeses etapis lõigatakse laeva kere ketiga sektsioonideks, mis seejärel lammutatakse ja sorteeritakse.
Laeva alustas oma viimast teekonda eelmisel aastal Georgia osariigist Brunwicki sadamast, kuid sattus juba üsna reisi alguses madalikule. Koheselt seda lahti päästa ei õnnestunud ning raske laev vajus kreeni, seejärel juba täitsa külili.
Aluse põhjalikuma uurimise järel loobuti laadungi päästmisest – see osutunuks liiga kulukaks, pealegi sai enamus autosid korralikult viga. Seetõttu otsustati laev koos laadungiga tükkideks lõigata ning metall ümber töötada.
Lõikamiseks kasutatakse suurt terasketti, mida pargastele tõstetud mootorid liigutavad edasi-tagasi kiirusega kaks meetrit minutis. Mootoreid on kokku neli.
Laev plaanitakse lõigata kaheksaks sektsiooniks kaaluga 2700 kuni 4100 tonni. Viimased taritakse puksiiridega kuivale maale. Peetakse võimalikuks, et laeva sisemuses on veel mõned autod enam-vähem tervena säilinud. Need plaanitakse oksjonitel maha müüa.
Politsei kontrollib ralli ajal liiklust kõrgendatud tähelepanuga
Rallinädalavahetusel patrullib politsei Lõuna-Eestis suuremate jõududega. Korrakaitsjate eesmärk on rahustada liiklust ning tagada kõigile turvaline ja meeldiv nädalalõpp. Kuna Rally Estonia toob piirkonda tohutult rahvast ja sõidukeid, on nädala teises pooles Lõuna-Eesti teedel väljas sajad politseinikud. Varasemad aastad on näidanud, et suurimateks probleemideks kipuvad olema kiiruse ületamine ja valesti parkimine....
Tammsaare teel toimus ränkraske liiklusõnnetus
Tallinnas Mustamäel juhtus täna pealelõunal raske liiklusõnnetus, milles sai surma sõiduautolt löögi saanud jalakäija. Sündmuskohal töötavad praegu politseinikud, et selgitada välja juhtunu täpsemad asjaolud. Häirekeskusele laekus teade raskest liiklusõnnetusest kell 13.17, kui teatati A. H. Tammsaare teel aset leidnud otsasõidust. Räägib Lääne-Harju jaoskonna välijuht Janno Tobi: Täna kell 13.17 sai...
Lääne autotootjate häda pole mudelite rohkus, vaid liiga palju vana maailma
Lääne autotootjad koondavad töötajaid, sulgevad või tühjendavad tehaseid, kärbivad investeeringuid ja loobuvad mudelitest. Kõige lihtsam seletus kõlab ahvatlevalt: Euroopa ja Ameerika kontsernid on ehitanud liiga palju üksteisega kattuvaid autosid, samal ajal kui hiinlased tegutsevad kiiremini ja efektiivsemalt. Selles väites on pool tõde. Mudelivalik on tõesti paisunud, kuid see pole kriisi...
Renault lisab Gemini openR link süsteemi
Renault vahetab openR link multimeediasüsteemi senise Google Assistanti järk-järgult Gemini vastu. Tasuta tarkvarauuendus jõuab ka juba kasutuses olevatesse ühilduvatesse autodesse, lubades juhil rääkida loomulikumalt, esitada järjestikuseid küsimusi ning juhtida kliimaseadet, navigatsiooni ja muid autofunktsioone. Eesti kasutaja jaoks jääb aga üks oluline piirang: Gemini ei mõista esialgu eesti keelt. Renault alustas...
Aknad või konditsioneer, kütusesäästlik valik sõltub kiirusest
Palava ilmaga peab autojuht valima kahe energiakulu vahel. Konditsioneer nõuab jõuallikalt lisavõimsust, avatud aknad aga lõhuvad auto ümber hoolikalt disainitud õhuvoolu. Linnakiirusel võidab enamasti värske õhk, maanteel kinnised aknad ja kliimaseade. Nende vahele jääb lai murdeala, kus tulemust mõjutavad auto kerekuju, akende arv ja salongi jahutamiseks vajalik töö. Kõige mõistlikum...