Bentley kuumim tulek: salapärane Continental GT lubab adrenaliini ja vanakooli hingust
jaak
02.10.2025
Briti aristokraatide lemmik automaailmas, lasi taas õhku intrigeeriva vihje. Seekord ei räägita veel ei mudeli nimest ega täpsest esmaesitluse kuupäevast, kuid info on piisavalt mahlakas, et panna autofännide süda kiiremini põksuma. Lubadused kõlavad suursuguselt: erakordne dünaamika ja legendaarse nime taassünd. Ning kuigi ametlikult on avaldatud vaid üks napp teaser, annab see juba palju kõneainet.
Esimesel pildil ilutseb Continental GT ahter, mis pole aga sugugi nii vaoshoitud, kui oleme Bentley puhul harjunud. Silma torkab massiivne pagasiluugiga ühte sulatatud spoiler, jõulisemalt vormitud tagatiivad, uued detailid rataste tagaosas ning neli uhkelt säravat summutiotsa.
Kõige usutavamaks versiooniks peetakse, et Bentley valmistub taaselustama Supersports’i nime. Ajalooliselt tähistas see mudelinimi kõige äkilisemaid ja kompromissitumaid Continental’i teisendeid, mille kapoti all mürises Bentley kuulus W12. See mootor on nüüdseks juba ajalukku kirjutatud, mistõttu pakub loogiline jätk hoopis ülelaetud V8-t.
Kuulduste järgi häälestatakse mootor umbes 650 hobujõu peale, mis jääb küll alla Speed-versiooni võimsusele, ent tänu loobumisele elektrilisest lisatoest on uustulnuk kergem ja vahetum. Just see peaks andma juhile teravama elamuse, mida võimendab tagavedu ja ümberhäälestatud vedrustus.
Avalikkuse ette jõuab auto veel enne aasta lõppu ning Bentley on juba kinnitanud, et tegu on piiratud kogusega. See tähendab, et tavaline Bentley luksuslik eksklusiivsus tõstetakse veel kordades kõrgemale.
Mansory esitles Azurat, järjekordset Mercedes-AMG G 63 ekstreemset ümberehitust. Mudel sai lühendatud kere, kaks vastu sõidusuunda avanevat ust, elektriliselt kokkuklapitava pehme katuse, türkiissinise interjööri ja 820 hj-ni forsseeritud V8-mootori. G-klassist sai kaheukseline kabriolettMansory Azura põhineb praegusel Mercedes-AMG G 63-l, kuid tavalisest maasturist on järel pigem lähtekoht kui terviklik auto. Tuunija...
Opel vihjas uuele elektrilisele C-segmendi linnamaasturile, mille tehniline alus tuleb Hiina Leapmotorilt. Stellantis kaalub mudeli tootmist Hispaanias Zaragoza tehases alates 2028. aastast, kuigi ametlik sõnastus jätab tootmisotsuse veel lahtiseks. Saksa märk, Hiina tehnikaTulevane Opel põhineb suuresti Leapmotor B10-l, mis on juba Euroopa turule jõudnud. Esimene teaser näitab lühikeste ülenditega ja...
Range Rover SV Ultra on margi uus tippversioon, mis nihutab luksuse rõhu materjalidelt kogemusele. Mudel saab erilise Titan Silver kerevärvi, loomse nahata Ultrafabrics-salongi, uue helisüsteemi ning istmete ja põranda kaudu toimiva haptilise tagasiside. Jõuallikateks on P550e pistikhübriid ja P615 V8, täiselektriline versioon lisandub hiljem. Luksus ei piirdu enam naha ja...
Lotus avaldas esimese pildi tulevasest Type 135 hüperautost. Mudel saab V8-põhise hübriidajami, enam kui 1000 hj võimsuse ja jõuab täies mahus avalikkuse ette 2028. aastal. Lotus nihutab fookuse hübriidideleLotus esitles uut strateegiat Focus 2030, mis vähendab varasemat rõhku täiselektrilistele autodele ja annab suurema rolli hübriididele. Reutersi andmetel loobub ettevõte eesmärgist...
BMW lõpetas Z4 tootmise Austrias Magna Steyri tehases. Otsest järglast mudelile ei tule, mis tähendab, et BMW mudelivalikusse ei jää praegu ühtegi rodsterit. Z4 lahkumine lõpetab pika peatükiViimane BMW Z4 veeres Magna Steyri tehases Grazis tootmisliinilt maha. Sellega lõpeb mudelipõlvkond G29, mida BMW tootis alates 2018. aastast ja mis jagas...