Bentley mudelivalikusse lisandus Flying Spur Hybrid. Uus mudel on aga esimene omataoline valikus, mille jõuallikas erineb veidi Bentayga Hybridist. Selle südameks on 2,9-liitrine topeltturbo V6, mida täiendatakse, nagu varemgi, mootori ja käigukasti vahele paigaldatud elektrimootoriga. Elektrifitseeritud neljaukseline sedaan on peaaegu sama kiire kui V8-ga autod ning suudab täis paagi ja laetud akuga läbida ümmarguselt kuni 700 kilomeetrit.
Hübriidi 2,9-liitrine V6 topelturbomootor annab 416 hj ja 550 Nm pöördemomenti 5 650 pöördel minutis. Selle ja jõuülekande vahele paigaldati 136 hj ja 400 Nm võimsusega elektrimootor, mis annab kogu ajami kombineeritud võimsuseks 544 hj ja 750 Nm (+95 hj võrreldes Bentayga Hybridiga). Sellest piisab, et kiirendada sedaan 0 – 100 km/h 4,3 sekundiga, mis on vaid 0,2 sekundit aeglasem kui V8 mootoriga Flying Spuril.
14,1 kilovatt-tunnine aku võimaldab sedaanil ilma mootorit käivitamata sõita veidi üle 40 kilomeetri ja on täielikult laetud 2,5 tunniga. Keskkonsoolil olev nupp võimaldab valida ühe kolmest jõuallika tööprofiilist. EV Drive režiim aktiveerub auto käivitamisel; Hybrid tugineb navigatsioonisüsteemi andmetele, et jagada koormus optimaalselt sisepõlemismootori ja elektrimootori vahel; ja Hold hoiab energia hilisemaks kasutamiseks.
Hybrid Flying Spur’i kliendid saavad valida enam kui 60 välis- ja 17 sisevärvi vahel, lisaks Blackline Specification mustade kaunistuste ja kuni 22-tolliste velgedega. My Bentley rakendust saab kasutada auto seisukorra kaugülevaatuseks, laadimise käivitamiseks ja salongi soojendamiseks või jahutamiseks optimaalse 22 kraadini. Boonuseks on juurdepääs väga madala saastekogusega linnadele ja tsoonidele. Flying Spur’i tellimuste vastuvõtmine algab sel suvel. Tarnetega alustatakse aasta lõpus.
Mercedes-Benzi uus CLA mudel toob esmaklassilise tehnoloogia igapäevasõidukitesse. 2025. aastal debüteeriv CLA kolmas põlvkond põhineb Mercedes-Benzi moodulplatvormil MMA, mis toetab nii täiselektrilisi kui ka elektrifitseeritud hübriidajameid. Mercedes-Benzi tegevjuht Ola Källenius tutvustas uut mudelit põhjalikumalt Immendingeni testikeskuses, tuues välja CLA potentsiaali seada uued standardid sõiduulatuse, efektiivsuse ja laadimiskiiruse osas. CLA kolmas...
Brabus ehitas koos koostöös Belgia ettevõttega STX Motorhomes, mis on tuntud oma eksklusiivsete matkabusside poolest, Mercedes-Benz Actrose baasil muljetavaldava autokodu Big Boy 1200. See liikumisvabadust pakkuv sõiduk pakub kõiki koduse elu mugavusi ja luksust, olles valmis rahuldama kõige nõudlikuma reisija vajadusi. Väliselt must, monoliitse kujuga 12-meetrine sõiduk tõmbab pilke oma...
Karma Automotive, varem tuntud kui Fisker Automotive, esitleb oma eksklusiivset hübriidsedaani Karma Invictus, mis kujutab endast peensusteni lihvitud versioon Karma Revero sedaanist. Täiendused ulatuvad nii jõudluse kui ka disaini detailideni. Mudelit ehitatakse vaid 30 eksemplari ja müüakse need üle maailma. Karma Invictus loodi erilise tähelepanuga aerodünaamikale ja kaalule. Selle kere...
Volkswagen avaldas oma uue, taskukohase linnamaasturi nime – Tera. See hakkab konkureerima Renault Sandero klassi sõidukitega ning paigutub mudelite Nivus ja T-Cross vahele. Uus Tera on suunatud Lõuna-Ameerika turule ja jõuab müügile 2025. aastal. Volkswagen Tera põhineb modulaarsel MQB-A0 platvormil, mida kasutavad ka teised sealsed Volkswageni mudelid, nagu Polo, T-Cross...
Suzuki avalikustas Milanos oma esimese täiselektrilise mudeli, e-VITARA, mis jõuab tootmisse 2025. aasta kevadel India tehases Suzuki Motor Gujarat. Müük algab suvel ning mudel jõuab turgudele üle maailma, sealhulgas Euroopas, Indias ja Jaapanis. See tähistab Suzuki jaoks uut peatükki, kuna seni oli ettevõte üks väheseid automarke, kelle mudelivalikust elektriautod puudusid....