Bertone taassüsünd tuleb futuristlike elektriautodega
batasoy
08.01.2019
Briti holdingfirma Flymove koosseisu kuulub idufirma Dianche plaanib taaselustada kunagise legendaarse automargi Bertone, mis 2014. aastal koos samanimelise Itaalia firma pankroti järel üldsuse silme alt jäägitult haihtus. Õigused kaubamärgile kuuluvad hetkel AKKA Technologiesile, kelle loal õnnistus margi taassünnile antakse.
Bertone kaubamärgi all plaanitakse ambitsioonikat elektriautode perekonda, kuhu kuuluvad nii kiired sportautod, kui pisikesed ja kompaktsed linnasõidukid.
Mudelirea kvintessentsiks jääb 300-kilovatiste elektrimootoritega mõlemal teljel Dianche Bertone BSS GT Cube. Kokku 814 hobujõudu arendav futuristlik maanteemürsk kiirendab 60 miilini tunnis, ehk 96 kilomeetrini tunnis, vaid 2,2 sekundiga ning näitab tippkiiruseks 350 km/h. Veidi tagasihoidlikuma Dianche Bertone BSS GT One võimsus ulatub 408 hobujõuni. Mõlema auto tippkiirused on piiratud 300 km/h juures.
Autode testimine on kavandatud juba käesoleva aasta märtsi kuusse.
Linnaautod BSS City Car Cube ja BSS City Car One disainitakse ülimalt futuristlikus stiilis ning on laialt konfigureeritavad. Nende akusid saaks umbes kolme minutiga vahetada, ehk kui on vajadus kiireks edasi sõiduks, on seda võimalik teha ilma laadimisele aega kulutamata.
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...