Corvette ZR1X побеждава Bugatti Chiron на драг писта
Bugatti Chiron с 1103 kW загуби драг на 402 метра от Chevrolet Corvette ZR1X, хибриден суперкар с 932 kW и цена, която според организаторите на сравнението е над 17 пъти по-ниска. В заездите на Drag Times Corvette спечели от място, а след това повтори успеха и при втория летящ старт.
Bugatti Chiron рядко изглежда уязвим на стартовата линия. Неговият 8,0-литров W16 с четири турбокомпресора развива 1103 kW, а автомобилът тежи 1950 kg. Този път обаче срещу него застана Chevrolet Corvette ZR1X, задвижван от 5,5-литров V8 с два турбокомпресора, който работи заедно с електромотор. Общата му мощност остава под тази на Chiron, но 932 kW не са скромна стойност дори само на хартия.
ZR1X разполагаше с по-ефективен начин да прехвърли мощността към асфалта. Моделът използва трансмисия с два съединителя и задвижване на четирите колела, но не по обичайния начин. Електромотор задвижва предната ос, след което се изключва над 250 km/h и при по-високи скорости Corvette остава автомобил със задно предаване. Chevrolet е и с около 100 kg по-лек от Bugatti.
В стартовете от място на 402 метра Corvette почти не остави шанс за отговор на Chiron. И в двата опита ZR1X пресече финала с няколко дължини преднина.
Първият летящ старт изглеждаше по-добре за Bugatti, но не защото Chiron внезапно намери скрито предимство. Пилотът на Corvette допусна грешка при ръчния избор на предавка. Повторението реши спора, като Chevrolet отново се откъсна напред.
Резултатът боли още повече, когато числата преминат от динамика към цена. Организаторите оценяват Chiron на приблизително 4 млн. долара, или около 3,44 млн. евро. Използваният в сравнението Chevrolet Corvette ZR1X в най-високата спецификация струва 231 000 долара, или около 199 000 евро, което го прави над 17 пъти по-евтин от Bugatti.
Официалната начална цена на Chevrolet за Corvette ZR1X моделна година 2026 в САЩ е 209 700 долара, или около 180 500 евро. Срещу тази сума купувачът все пак получава сериозна доза хибридна динамика, но без седемцифрената кутия за бижута около нея.
Chiron, разбира се, остава знаков хиперавтомобил. Едно драг състезание не заличава онова, което Bugatti създаде. Но показва колко бързо се измества почвата, когато Corvette може да се появи с електрическо сцепление на предната ос, V8 с два турбокомпресора и достатъчно дързост, за да накара Молсхайм да погледне през рамо.
