Corvette ZR1X обошел Bugatti Chiron в дрэг-заезде
Bugatti Chiron мощностью 1103 кВт проиграл Chevrolet Corvette ZR1X заезд на 402 метра. Гибридный суперкар Corvette выдает 932 кВт и, по оценке организаторов сравнения, стоит более чем в 17 раз дешевле. В заездах Drag Times Corvette победил с места, а затем повторил результат в повторном старте с хода.
Chiron встретил совсем другой Corvette
Bugatti Chiron редко оказывается машиной, которой не хватает статуса на старте. Его 8,0-литровый W16 с четырьмя турбонагнетателями развивает 1103 кВт, а масса автомобиля составляет 1950 кг. Но в этот раз рядом с ним встал Chevrolet Corvette ZR1X, у которого 5,5-литровый V8 с двумя турбонагнетателями работает вместе с электромотором. По суммарной отдаче он уступает Chiron, но 932 кВт, даже на бумаге, никак не выглядят скромно.
У ZR1X оказался более эффективный способ реализовать мощность. У него есть роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями и полный привод, но схема здесь не совсем обычная. Электромотор вращает переднюю ось, а после 250 км/ч отключается, и на более высоких скоростях Corvette остается заднеприводным. Кроме того, Chevrolet примерно на 100 кг легче Bugatti.
Corvette заставил Chiron выглядеть неожиданно уязвимым
В заездах на 402 метра с места Corvette почти не оставил Chiron шансов на спор. В обеих попытках ZR1X пересек финиш на несколько корпусов впереди.
Первый старт с хода сложился для Bugatti лучше, но не потому, что Chiron внезапно нашел скрытое преимущество. Водитель Corvette ошибся при ручном выборе передачи. Повторный заезд все расставил по местам: Chevrolet снова ушел вперед.
Разница в цене делает поражение еще болезненнее
Результат выглядит еще острее, если перейти от динамики к деньгам. Организаторы оценили Chiron примерно в 4 млн долларов, или около 3,44 млн евро. Chevrolet Corvette ZR1X в топовой спецификации, участвовавший в сравнении, стоил 231 000 долларов, или около 199 000 евро. Это более чем в 17 раз меньше цены Bugatti.
Официальная стартовая цена Chevrolet Corvette ZR1X 2026 модельного года в США составляет 209 700 долларов, или около 180 500 евро. За эти деньги покупатель все равно получает серьезную порцию гибридной производительности, просто без семизначной ювелирной витрины вокруг нее.
Chiron, конечно, остается знаковым гиперкаром. Один дрэг-заезд не перечеркивает того, что построила Bugatti. Но он хорошо показывает, как быстро меняется расклад сил, если Corvette может приехать с электрической тягой на передней оси, V8 с двумя турбонагнетателями и ровно той степенью дерзости, которая заставляет Мольсайм оглядываться через плечо.
