BMW turundusplaan istmete soojenduse kuutasupõhiseks muutmisel ajas häkkeritel harja punaseks
BMW avaldas hiljuti, et plaanib muuta tellimuspõhiseks mitmed teenused, millest mõned, näiteks istmesoojendus, kuuluvad täiesti iseenesestmõistetavate auto omaduste hulka. Paljud peavad seda liigseks ahnitsemiseks ning avaldasid säärase plaani vastu valjuhäälset protesti.
Mitmed USA programmeerijate ühendused väljendasid valmisolekut aidata nende valikute blokeerimist eemaldada, mille eest BMW kavatseb kasutajatelt tellimustasu nõuda.
Ekspertide sõnul sõltub Saksa automargi pakutavate erivõimaluste aktiveerimine ainult turu nõudmistest. Kui selliste teenuste tarbijad vajavad välist sekkumist, leiavad häkkerid sobiva lahenduse. Tõsi, see võib osutuda ajutiseks ning tootjale jääks alati võimalus kontrollida, kas tarkvara on muudetud või mitte ning nende kasutajaid oleks võimalik selle eest karistada.
Samas oleks tegu ka pretsedendiga autodesse häkkimise massiliseks muutmisel. Küsimus pole ju ainult istmesoojenduses, vaid seeläbi oleks pahatahtlikul inimesel võimalik kontrollida juba ka teisi funktsioone, mis muudab sõidu ohtlikuks, eriti kui jõutakse isejuhtivate tehnoloogiate kasutusele võtmiseni.
Teisalt, funktsioonide kasutamine tellimuste alusel on juba tulnud meie ellu ja vaevalt, et seda tulevikus ka autonduses vältida suudetakse.
Loe lisaks: BMW muudab istmesoojenduse tasuliseks
Keskmise kiiruse mõõtmine tuleb!
Transpordiamet avalikustas 24. aprillil keskmise kiiruse mõõtmise katseprojekti tulemused, mis näitavad, et keskmise kiiruse ületamine on Eestis probleemiks: kokku analüüsiti 118 231 mootorsõiduki kiiruskäitumist katselõigul ning selgus, et 39% neist ületas keskmist kiirust, peamiselt sõidu- ja pakiautode juhid. „Transpordiameti eesmärk on leida uusi ja mõjusaid meetmeid, et parandada teedel liiklusohutust ja...
Riigikohus: parkida tohib igal pool, kus see ei ole keelatud
Kohtusse pöördus juht, kes parkis sõiduki parklaalale viiva sõidutee äärde ja sai selle eest rahatrahvi. Trahvi kohaselt asus sõiduk parklas teekattele märgitud parkimiskohtade kõrval, mis on liiklusseadusega keelatud. Sõidukijuhi hinnangul ei olnud aga parklasse sissesõidu tee ääres parkimine keelatud, mistõttu oli see lubatud. Riigikohtu kriminaalkolleegium nõustus sõidukijuhiga ja selgitas, et...
195 km/h viis otseteed arestimajja
Möödunud pühapäeval olid politseinikud parajasti liiklust rahustamas ning kiirust mõõtmas Põlvamaal, kui nende radarisse lendas üks rohelise-valgekirju mootorratas. Selle kiiruseks fikseerisid politseinikud 195 km/h. Politseinikud võtsid ratturile sappa ning sellele anti peatumismärguanne. Juht seda aga eiras ning asus eest ära sõitma. Õnnetul või just õnnelikul kombel sõitis rattur end aga...
Transpordiamet avas registreerumise mootorratturieksamitele
Esimesed sõidueksamid toimuvad juba 02. mail 2024. „Transpordiameti e-teeninduses peaksid sõidueksamile registreerima need juhikandidaadid, kellel jäi eelmisel aastal eksam tegemata ja kes autokooliga enam aktiivselt ei suhtle,“ selgitas Transpordiameti sõidueksamite üksuse juhataja Risto Kasemäe. „E-teeninduses on saadaval ajad mootorratta sõidueksamiteks Transpordiameti Tallinna, Tartu, Pärnu ja Jõhvi büroode platsidel. Mujal linnades tehakse...
Eesti ja Läti hakkavad otsima alternatiive praegusele lennukikütusele
Eesti hakkab koos Lätiga uurima, millised on kestlike ehk loodussõbralikumate lennukikütuste tootmisvõimalused Läänemere piirkonnas. Uuringu läbiviimiseks eraldas Euroopa Komisjon mõlemale riigile 200 000 eurot. „Lennundussektoril on oluline roll õhusaaste vähendamisel, mistõttu tuleb otsida ja rakendada jätkusuutlikke alternatiive lennunduses laialdaselt kasutusel olevatele fossiilkütustele. Kestlikel lennukikütustel on potentsiaal oluliselt vähendada lennundussektori süsiniku...