BMW vähendab mootori- ja lisade valikut
BMW lihtsustab mudelivalikut ja eemaldab saadaolevate lisaseadmete loendist kõige ebapopulaarsemad nimetused. See juhtub lähimate aastate jooksul, mis võimaldab ettevõttel jõuda vastuvõetava tasuvustasemeni katmaks suuri elektrisõidukite arendamise kulusid.
BMW finantsjuhi Nicolas Peteri sõnul on ettevõtte jaoks finantsiliselt üsnagi problemaatiline üleminek elektriautodele, seetõttu otsitakse aktiivselt võimalusi kulude vähendamiseks ja kasumi suurendamiseks. Ja lühikeses perspektiivis näeb see välja selline: jõuallikate ja lisavarustuse valik väheneb ning autodelt kaovad kõige vähem nõutud funktsioonid.
Lisaks plaanib BMW muuta oma lähenemist tarkvara juurutamisele. Esiteks see unifitseeritakse ja muudetakse tõhusamaks ning teiseks hakatakse aktiivsemalt tegelema kliendi vajaduste uuringutega. Esimesena käivitatakse see Hiinas, mis on BMW üks suurimaid müügiturge. Uuringute kohaselt on kuni ⅔ autoomanikke valmis üle minema teisele mudelile, kui kaubamärk pakub huvitavamat „digitaalset suhtlemiskogemust” – seda tuleks mõista kui laiendatud võrguvõimalusi, isikupärastamist ja unikaalseid teenuseid.
Uue strateegia kohaselt toodab BMW kahe aasta jooksul, aastatel 2021–2023, veerand miljonit elektrifitseeritud sõidukit varasemalt plaanitust rohkem. Nende osakaal kogu müügimahus ei oleks enam kaheksa, nagu praegu, vaid juba kakskümmend protsenti. Järgneva kümnendi jooksul tutvustab ettevõte üheksat uut elektrilist mudelit, sealhulgas ka Mini kaubamärgi all.
Mansory esitles Porsche 911 Turbo S-ile vaoshoitumat Softkit-tuuningpaketti
Mansory lisas oma Porsche 911 valikusse uue 992.2 põlvkonna Turbo S-ile mõeldud tuuningpaketi Softkit, mis keskendub eeskätt süsinikkiust keredetailidele ja velgedele, kuid ka mootori ja salongi muutmine jääb, kuid lisavalikuna. Mansory nimetab uut paketti pehmemaks lahenduseksMansory tutvustas Porsche 911 Turbo S-ile uut Softkit-programmi. Võrreldes ettevõtte tavapäraselt väga agressiivsete projektidega positsioneeritakse...
Jeep Avenger sai uue baasmootori ja värskema tehnika
Jeep uuendas Euroopa turule mõeldud Avengeri lisades ühtlasi mudelivalikusse uue 1,2-liitrise Turbo 100 bensiinimootori. Margi väikseim linnamaastur jääb saadavale nii sisepõlemismootori, hübriidajami, nelikveolise 4xe-versiooni kui ka täiselektrilisena. Uus bensiinimootor tuleb käsikastigaJeep Avengeri mootorivaliku uus baasmudel komplekteeritakse 1,2-liitrise kolmesilindrilise Turbo 100 bensiinimootoriga. Jõuallikas arendab 101 hj ja 205 Nm ning töötab...
Volvo Trucks uuendab 13-liitrist mootorit: kuni 4% väiksem kütusekulu ja rohkem pöördemomenti
Volvo Trucks toob turule uue 13-liitriste sisepõlemismootorite platvormi, kuhu kuuluvad diiselmootor D13 ja gaasimootor G13. Tootja lubab kuni 4% väiksemat kütusekulu, suuremat pöördemomenti ja sobivust taastuvkütustega. Revolutsiooni see ei tähenda, kuid näitab selgelt, et raskeveokite sisepõlemismootor ei kao veel niipea. Uus D13 ja G13 keskenduvad efektiivsuseleVolvo nimetab uut D13 ja...
Jaguar Type 01 toob üle 1000 hobujõu
Jaguar avalikustas oma uue seeriamudeli nime: Type 00 kontseptsiooni tootmisversioon jõuab turule nimega Jaguar Type 01. Mudel tähistab brändi elektrilist taaskäivitust ning selle täielikku esitlust oodatakse 2026. aasta jooksul. Type 01 seob Jaguari ajaloo ja uue suunaJaguar kasutab uue mudeli nimes teadlikult sõna „Type“, mis viitab margi ajaloolistele sportautodele, sealhulgas...
Audi näitas uue Q9 salongi: margi suurim linnamaastur saab kuus või seitse istekohta
Audi näitas esimest korda uue Q9 salongi. Mudelist saab margi suurim ja ruumikam linnamaastur, mille põhirõhk langeb luksuslikule kolme istmereaga interjöörile, elektriliselt juhitavatele ustele ja suurele nutikale panoraamkatusele. Täielik esitlus toimub umbes kahe kuu pärast. Q9 viib Audi täismõõdus luksusmaasturite klassiAudi Q9 asub mudelirivis Q7 ja Q8 kohale ning täidab...