BMW Z4 võetakse tootmisest maha?
batasoy
01.08.2019
BMW Z mudelisari sai alguse 80-ndate lõpus ning on vaikselt muudkui suurenenud. Eriti just peale Z3 turuletoomist, millest sai kogu seeria kõige edukam mudel. Nüüd aga sahistatakse, et Z4 viimane põlvkond võib jääda ka viimaseks.
Ametlikku kinnitust sellele küll pole, kuid loogilisi põhjendusi on päris mitu. Esiteks tahab firma kärpida kulusid ning elektriautodele ümber lülituda. Samas astus ettevõtte juhatuse esimees hiljuti tagasi, kuna asjad luksuslike elektriautode segmendis polnud läinud loodetult edukalt. Seega vähenevad rahavood ning kuskilt tuleb kärpima hakata. Esimeseks loogiliseks valikuks olekski niššimudelid nagu sportautod ja rotsterid ning väiksemad sõidukid, kuna nendelt kasumit saada on madala hinna tõttu keeruline. Väidetavalt olla lõpetatavate mudelite nimekiri ka juba koostatud. Selle kohaselt elab 8. seeria ainult koos 7. seeriaga, mille põhjale see ehitatakse. X2 kuulub aga minevikku, samal ajal, kui X8 jääb.
Z4 puhul arvatakse, et BMW-s juba aimati selle kadumist igavikku juba varem ning vaid sellepärast nõustuti koostööks Toyotaga Supra konstrueerimiseks. Mis omakorda võib tähendada, et ka Supra laul pole eriti pikaks loodud või peab Toyota teise põlvkonna mudeli juba täiesti iseseisvalt välja töötama.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...