Brabus tuunis musta kastika veelgi mustemaks
jaak
21.01.2022
Saksa tuuningufirma Brabus sai valmis veel ühe Gelandwageni modifikatsiooni nimega 800 Adventure XLP Superblack. Sisuliselt on see võimalikult mustaks värvitud versioon Adventure XLP-st, mida esimest korda esitleti 2020. aasta Genfi autonäitusel. Selle omaduste hulka kuuluvad musta nahaga viimistletud Masterpiece’i interjöör ja 800 hobujõuni forsseeritud mootor.
“Very Black” Adventure XLP Superblack on peaaegu 70 sentimeetrit pikem kui varurattata Mercedes-AMG G 63 teise põlvkonna standardmudel – kokku 5,31 meetrit. Maastikusõiduk saab spetsiaalse vedrustuse koos külgedele paigaldatud hammasratastega, mis teeb võimalikuks kliirensi suurendamise 490 millimeetrini ning hiiglaslikud 22-tollised maastikurehvidega veljed. Välimuse üheks tipphetkeks on ka külgedele välja toodud topelt summutitorud, mis on punasega esile toodud.
Sõiduki interjöör viimistleti ehtsa musta nahaga, istmed kaunistati koorikukujulise õmbluse ja perforeeringuga. Uksed märgistati numbriga “77”, mis viitab ettevõtte asutamisaastale. Interjöörist leiab ka tumedaid kroomitud ja süsinikkiust kaunistusi.
Mootori võimsust näitab number 800 modifikatsiooni nimes – standardne neljaliitrine V8-turbomootor arendab kuni 800 hobujõudu ja 1000 Nm pöördemomenti. Kiirenduseks 0-100 km/h kulub kastiautol vaid 4,8 sekundit ja tippkiirus on ohutuse tagamiseks piiratud 210 km/h.
Related Posts
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...
01.06.2026
USA liiklusohutusamet NHTSA avas Riviani R1S linnamaasturi ja R1T kastiauto suhtes eeluurimise, mis hõlmab 114 922 autot. Küsimus pole akus ega tarkvaras, vaid palju mehaanilisemas sõlmes: tagavedrustuse varbhoob, ehk ratta suunanurka hoidev õõtshoob võib väidetavalt sõidu ajal kinnitustest eralduda ja auto ootamatult trajektoorilt kõrvale viia. See pole veel 115 000...