BYD toob Euroopasse Dolphin Surfi ja tõstab panuseid

Väljendid “odav” ja “Hiina” ei tähenda enam sama mis “müügilettide alumine riiul”. BYD tõi Euroopasse Dolphin Surfi, mitte Dolfini modifikatsioon, ja keeras sellega seoses hinnasildi krõbedamaks kui kunagi varem. Muide, Hiinas maksab see kompaktne neljameetrine elektriline hatchback umbes 9 000 eurot, siis Euroopa klient peab rahakotti kergendama vähemalt 19 990 euro võrra. Saksamaal küündib tippversiooni hind lausa 30 990 euroni.

Samas pole Dolphin Surf lihtsalt suvaline elektriline ostukorv. Juba baasvarustuses pakutakse kümnetollist puuteekraani, soojendusega ja elektriliselt liigutatavaid küljepeegleid. Kallimad variandid lisavad vihmasensorid, elektrilise juhiistme, 360-kraadised kaamerad, juhtmevaba laadimise ja palju muud, mida mudeli peakonkurent Dacia Spring isegi unes ei näe.

Mootoreid pakutakse kahes maitses: 88 hobujõudu või sportlikum 156 hj versioon, mis viib auto sajani 9,1 sekundiga. Sõiduulatus on 221 kuni 322 kilomeetrit (WLTP linnatsükkel).

BYD toob Dolphin Surfi esialgu Euroopasse otse Hiinast, ent tulevikus kolitakse tootmine Ungarisse. Sinna kerkib ka uus arenduskeskus, mis loob umbes 2000 töökohta.

BYD panustab enam mitte odavuse, vaid varustuse ja kvaliteedi peale. Ja võib-olla see töötabki, sest kui Citroën e-C3 algab 23 300 eurost, siis 19 990 euro eest varustatud Dolphin Surf on nagu nutitelefon, mis oskab ka kohvi keeta.