Cadillac Celestiq'ile tekkis pooleteistaastane järjekord
jaak
19.12.2022
Nõudlus käesoleva aasta oktoobris ametlikult esmaesitletud Cadillaci uue elektrilisele lipulaevale on ületanud tootja turundusosakonna kõik ootused. Celestiq ei ole veel tootmisse jõudnudki, kuid juba on tekkinud osta soovijatest järjekord, mis ulatub suisa umbes 18 kuu taha. Ja seda vaatamata mudeli hindadele, mis algavad alates 300 000 dollarist auto kohta, kusjuures ametlik müük algab alles järgmise aasta detsembris.
Nagu on juba lihtne mõista, saavad selle elektriauto peamisteks konkurentideks sellised premium-autotööstuse tegijad nagu Bentley, Maybach ja Rolls-Royce. Viiemeetrine liftback varustatakse kahe elektrimootoriga ja on nelikveoline, mille kombineeritud võimsus on 608 hobujõudu. Sellise potentsiaaliga suudab see üsna kopsakas auto kuni 100 km/h kiirendada 3,8 sekundiga. Ühe akulaadimisega sõidab see maha väidetavalt üle 500 km.
Lisaks tehnilistele võimalustele pakutakse potentsiaalsetele ostjatele elektriauto isikupärastamise laia valikut – suur hulk kõikvõimalikke valikuid sisustusele ja värvivalikule. Cadillac Celestiq saab neljatsoonilise kliimakontrolli, õhkvedrustuse, soojendatavad ja ventileeritavad istmed ning viis näidikut juhi nina alla ja tuuleklaasile.
Samas peetakse väga tõenäoliseks, et kalli elektriauto ümber tekkinud ostuhullus on mitme teguri koosmõju tagajärg. Esiteks, nagu juba märgitud, tulevad need autod müügile alles aasta pärast. Teiseks kasutatakse premium-klassi liftbacki kokkupanekul laialdaselt käsitööd, mis loomulikult aeglustab protsessi juba iseenesest. Korraga saab kokku panna mitte rohkem kui kuus eksemplari. Selle tulemusena valmib päevas vaid kaks elektriautot ja ettevõte plaanib esimese aasta jooksul kokku panna vaid 400 autot.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...