Cadillac faceliftis sedaani CT5
jaak
15.09.2023
Ameerikas, nagu ka Euroopas, muutuvad igat tüüpi linnamaasturid üha populaarsemaks, seda just viimastel aastatel. Siiski jääb Cadillac Põhja-Ameerika turul sedaanidele endiselt truuks, mille viimaseks tõestuseks oli keskmise suurusega mudeli CT5 facelifti esmaesitlus, mis toimus Detroiti autonäitusel.
Luksusliku sedaani planeeritud uuendustööde välisilme märkimisväärseimaks osaks on esiots. Disainerid asendasid varasemad horisontaalsed esituled ning naasid vertikaalsete juurde, säilitades samas pikad päevasõidutuled. Esistange ja radiaatorivõre said samuti veidi muutunud kuju. Mudeli Sport versioon näeb tänu mustale peeneteralisele radiaatorivõrele välja pisut agressiivsem. Auto tagaosa ja kogu ülejäänud kereosa jäid puutumata.
Salongis on peamiseks uuenduseks 33-tolline ekraan esipaneelil, kus kuvatakse virtuaalseid näidikuid ja multimeediamenüüd. Sarnast lahendust rakendatakse järk-järgult kõigis ettevõtte uutes mudelites, loobudes vanadest instrumentide paneelist ja eraldi info- ja meelelahutussüsteemi ekraanist. Samal ajal jäid esipaneeli alumine osa, rool ja keskmine tunnel samaks.
Juhiabide elektrooniline funktsionaalsus uuenes samuti. Eriti põhjalikult täiustatud automaatpidurduse ja pimeala jälgimise süsteeme, mis kuuluvad nüüd standardvarustusse. Valikuliselt on saadaval ka Super Cruise’i autopiloot.
Jõuallikate ja käigukastide valik jäi samuti samaks. Valida saab 2,0-liitrise neljasilindrilise turbomootori (240 hj) ja 3,0-liitrise V6 biturbo (340 hj) vahel. Mõlemad mootorid ühendatakse kümnekäigulise automaatkäigukastiga ning mõlemal juhul on võimalik valida taga- või nelikvedu.
Nagu teada, kuuluvad mudeliperekonda veel ka tippversioonid Cadillac CT5-V ja täiesti ekstreemne CT5-V Blackwing. Neid uuendatakse hiljem. Praegu esitletud mudel jõuab Ameerika turule järgmise aasta kevadel. Hindu pole veel teada. Praeguse algab sedaani hind 39 000 dollarist.
Related Posts
02.06.2026
Maserati ei tähista seekord margi 100. sünnipäeva, sest Modena tootja ajalugu ulatub 1914. aastasse. Uudis puudutab hoopis kolmikhargi logo sajandit: embleem ilmus esimest korda 1926. aasta Tipo 26 võistlusautol. Selle tähistamiseks tõi Maserati GT2 Euroopa sarja avaetapile Monzas uued 250F-st inspireeritud värvilahendused GT2 võistlusautole ja maanteelegaalsele GT2 Stradalele. See on...
02.06.2026
McLaren Artura 1000GP by MSO on väike, kuid sümboolne seeria: ainult 10 kliendiautot, MCL40 vormeliautost inspireeritud kujundus ja otsene viide McLareni 1000. vormel-1 etapile Monacos. Tehniliselt jääb erimudel tavapärase Artura hübriidajami juurde, kuid selle mõte pole lisavõimsus, vaid McLareni võidusõiduajaloo sidumine tänapäevase elektrifitseeritud superautoga. Monaco annab erimudelile õige tausta McLaren...
02.06.2026
Hyundai peatas Põhja-Ameerikas osa 2026. aasta Palisade linnamaasturite müügi ja kutsus tagasi kümneid tuhandeid autosid pärast traagilist juhtumit Ohios, milles hukkus kaheaastane laps. Probleem puudutas teise ja kolmanda istmerea elektriliselt liikuvaid istmeid, mis ei pruukinud inimest või eset ettenähtud viisil tuvastada. Probleem peitus istme automaatikas NHTSA raporti järgi ei pruukinud...
02.06.2026
Hiina valmistab ette nõudeid, mis tooksid autodesse tagasi kõige olulisemate funktsioonide füüsilised juhtnupud. See pole nostalgia, vaid ohutus- ja ergonoomikaküsimus: suunatuled, ohutuled, kojamehed, klaasisoojendus, käiguvalits ja hädaabisüsteemid ei tohi sõltuda ainult keskekraanist ega menüüdes ekslemisest. CarNewsChina kirjutab, et Hiina tööstus- ja infotehnoloogiaministeerium MIIT valmistab ette standardi GB4094-2016 uuendust. Uus nõue...
01.06.2026
BMW Group ja prantsuse tehisaruettevõte Mistral AI alustasid koostööd, et viia AI sügavamale autoarenduse kõige keerulisemasse ossa: kokkupõrkesimulatsioonide analüüsi. BMW annab mudelite treenimiseks üle ühe petabaidi ajaloolisi simulatsiooniandmeid, Mistral AI lisab mudelikoolituse võimekuse. Eesmärk pole füüsilisi kokkupõrketeste kaotada, vaid muuta kandevkere, materjalide ja deformatsioonitsoonide arendus kiiremaks ning täpsemaks. BMW ei...