Cadillaci luksuslik elektrisedaan ilmub kahe aasta pärast
Cadillac töötab uue luksusliku elektrilise sedaani Celestiq kallal. Tegu on tehniliselt kõige uuenduslikuma, kuid ka ettevõtte kõige kallima seeriatootmisse juurutatava mudeliga.
Aastas loodetakse selliseid ehitada vaid mõnisada eksemplari, sest ilmselt umbes 180 000 eurot maksvatele autodele pole ostjaid väga lihtne leida.
Cadillac Celestiq ehitatakse täiesti uuele põhjale, mis loodigi peamiselt elektriautode tarbeks. Akupaki tarnib LG Chem. Selle mahtuvuseks tuleb 200 kWh. Auto elektrisüsteem talub kuni 800 volti ning seda oleks võimalik laadida 350 kW laadimisjaamadest. Ühe laadimisega suudaks auto läbida umbes 644 kilomeetrit.
Autod koostatakse kõik käsitsi. Selleks korraldatakse ümber tootmine kontserni Michiganis asuvas tehases. Koostamine loodetakse käivitada umbes kahe aasta pärast.
General Motors töötab praegusel ajal mitme elektriauto kallal: Cadillac Lyriq, kastiauto GMC Hummer EV ja Chevrolet EV. 2022. aastaks on plaanitud ka Chevrolet Bolt EUV ilmumine, mis esmakordselt varustatakse Cadillaci Super Cruise autonoomse juhtimise tehnoloogiaga.
Toyota Land Cruiser GX avab odavama sissepääsu, kuid konkurentide kõrval jääb see endiselt kalliks
Toyota lisas Hispaanias Land Cruiseri valikusse uue GX-varustustaseme ja 5-kohalise kere kõigis versioonides. Hinnakiri algab nüüd 66 500 eurost, mis teeb sissepääsu madalamaks, kuid ei muuda Land Cruiserit odavaks. Tegemist on endiselt klassikalise raamile ehitatud maasturiga, mille trump on võimekus, mitte hinnasilt. Praegu puudutab uus GX-varustustase ametlikult vaid Hispaaniat, kuid...
Volvo lubab kuni 700 km sõiduulatust, MAN ja Mercedes on elektrilise pikamaaveo mängu juba avanud
Volvo Trucks tõi välja uued elektriveokid, mille eesotsas seisab Volvo FH Aero Electric kuni 700-kilomeetrise lubatud sõiduulatusega. See on oluline samm, sest elektriline raskeveok liigub nüüd lõpuks esitlussaalist päris töö suunas. Samal ajal ei sõida Volvo tühjale väljakule: Mercedes-Benz eActros 600, MAN eTGX ja Scania elektriveokid on juba loonud turule...
Kas Pirelli uus P Zero R teeb Porsche 911 Turbo S-i päriselt kiiremaks?
Pirelli arendas Porsche 911 Turbo S-ile välja uued P Zero R jalavarjud lubades võidusõidu DNA-ga rehvi, kuid kas see muudab 711-hobujõulise 911 ka päriselt kiiremaks. Ilmselt veidi küll, kuid mitte revolutsiooniliselt. Porsche 911 Turbo S-i puhul pole rehv pelgalt kuluosa, vaid osa auto dünaamilisest tervikust. 523 kW ja 800 Nm...
Volkswagen ID.3 Neo toob tagasi füüsilised nupud ja astub duelli Megane E-Techi ning Peugeot E-308-ga
Volkswagen andis ID.3-le sisuliselt uue alguse. ID.3 Neo toob tagasi füüsilised juhtnupud, pakub kolme võimsusastet ja kuni 630-kilomeetrist WLTP-sõiduulatust. Sellega sihib Wolfsburg korraga kahte eesmärki: parandada varasema ID.3 kasutusloogikat ning tugevdada positsiooni Euroopa kompaktsete elektriliste luukpärade kõige tihedamas konkurentsis. Volkswagen esitles ID.3 Neod kui senise ID.3 põhjalikku edasiarendust. Mudel jääb...
Lamborghini järgmine väikeseeria võib tulla ilma katuseta. Teda ootaksid ees Ferrari Daytona SP3 ja McLaren Elva
Lamborghini pole uut mudelit veel ametlikult kinnitanud, kuid tootja värske kommunikatsioon viitab selgelt, et järgmine piiratud seeria võib sündida avatud kerega. Kui Sant’Agata viib idee tootmisse, satuks võimalik uus roadster samasse haruldaste ja ülikõrge marginaaliga nišši, kus mängivad juba Ferrari Daytona SP3 ja McLaren Elva. Lamborghini avaldas mõned päevad tagasi...