Caterham tähistab CSR-i juubelit erimudeliga
jaak
13.11.2024
Caterham tõi turule oma uusima piiratud seerias ehitatava mudeli Seven CSR Twenty, tähistamaks CSR seeria kahekümnendat aastapäeva. See eriväljalase ei ole mitte ainult esimene Caterhami uusimas, Dartfordis valminud mitme miljoni naelases tehases toodetud mudel, vaid ka märkimisväärne kombinatsioon CSR veermikust ja Caterhami armastatud 2,0-liitrisest Ford Duratec mootorist, mida tavaliselt kasutatakse Seven 420-l. Kokku toodetakse neid vaid 40 eksklusiivset eksemplari, hinnad algavad 79 995 naelast.
Seven CSR Twenty on Caterhami seni kõige täiuslikum mudel, mis pakub mitmekülgset ja tasakaalustatud sõiduelamust. Esivedrustus tagab täpsema ja kindlama juhitavuse, mis muudab selle paremaks kurvilistel teedel sõitmiseks. Sõltumatu tagavedrustus suurendab stabiilsust ja haarduvust. Koos Caterhami kõige populaarsema mootoriga – 210 hj 2,0-liitrine Duratec – saavutatakse 0–60 miili tunnis kõigest 3,9 sekundiga ja tippkiiruseks kuni 136 miili tunnis.
Selle juubeliväljalase viimistlus on Caterhami mudelite seas silmapaistvalt luksuslik. Salongi kaunistavad süsinikkiust armatuurlaud, eriversioonile kohandatud näidikud, kvaliteetsest nahast käigukangi ja käsipiduri ümbris ning Alcantara detailid, mis loovad elegantse ja mugava interjööri. Iga auto salongi tagaseinal on omaniku jaoks spetsiaalne plaat, mis märgib auto järjekorranumbrit ühest kahekümneni (20 mudelit müüakse Suurbritannias ja 20 Ühendriikides).
Seven CSR Twenty välisilme on sama muljetavaldav kui selle sisemus. Eesmine 620-stiilis mootorikate ja esitiivad, LED tuled ning eranditult CSR-mudelitele mõeldud Vulcan 15-tollised valuveljed annavad autole äratuntava ja pilkupüüdva välimuse. Omanik saab valida kahe elegantse viimistlusvärvi vahel: Kinetic Grey ja Dynamic Silver.
Kujustust täiendavad must Mohair-kattematerjal, samuti kahetooniline Union Jack’i stiilis esivõre ja silmapaistvad punased pidurisadulad.
Related Posts
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...
30.07.2026
Mercedes-Benz muudab GLA korraga EQA järglaseks ja sisepõlemismootoriga kompaktseks linnamaasturiks. Uus mudel tuleb elektrilise ning 48 V hübriidajamiga, pakub kuni 657 km WLTP-sõiduulatust ja võtab sobivas laadimisjaamas vastu 320 kW. Kolmest ekraanist koosnev MBUX Superscreen jääb lisavarustusse, kuid pikem teljevahe ja 107-liitrine eesmine panipaik annavad autole senisest palju sisulisema eelise....
29.07.2026
Dodge valmistub esitlema senisest võimsamat kuuesilindrilist Chargerit ning mesilastest kubisev vihje jätab mudelinime osas vähe kujutlusruumi. Tõenäoliselt naaseb Super Bee, kuid Dodge pole nime, võimsust ega tehnilisi muudatusi veel kinnitanud. Kindel on vaid üks: uus versioon peab ületama praeguse Charger Scat Packi 410 kW piiri. Mesilased vihjavad Super Bee nimele...