Caterham tähistab CSR-i juubelit erimudeliga
jaak
13.11.2024
Caterham tõi turule oma uusima piiratud seerias ehitatava mudeli Seven CSR Twenty, tähistamaks CSR seeria kahekümnendat aastapäeva. See eriväljalase ei ole mitte ainult esimene Caterhami uusimas, Dartfordis valminud mitme miljoni naelases tehases toodetud mudel, vaid ka märkimisväärne kombinatsioon CSR veermikust ja Caterhami armastatud 2,0-liitrisest Ford Duratec mootorist, mida tavaliselt kasutatakse Seven 420-l. Kokku toodetakse neid vaid 40 eksklusiivset eksemplari, hinnad algavad 79 995 naelast.
Seven CSR Twenty on Caterhami seni kõige täiuslikum mudel, mis pakub mitmekülgset ja tasakaalustatud sõiduelamust. Esivedrustus tagab täpsema ja kindlama juhitavuse, mis muudab selle paremaks kurvilistel teedel sõitmiseks. Sõltumatu tagavedrustus suurendab stabiilsust ja haarduvust. Koos Caterhami kõige populaarsema mootoriga – 210 hj 2,0-liitrine Duratec – saavutatakse 0–60 miili tunnis kõigest 3,9 sekundiga ja tippkiiruseks kuni 136 miili tunnis.
Selle juubeliväljalase viimistlus on Caterhami mudelite seas silmapaistvalt luksuslik. Salongi kaunistavad süsinikkiust armatuurlaud, eriversioonile kohandatud näidikud, kvaliteetsest nahast käigukangi ja käsipiduri ümbris ning Alcantara detailid, mis loovad elegantse ja mugava interjööri. Iga auto salongi tagaseinal on omaniku jaoks spetsiaalne plaat, mis märgib auto järjekorranumbrit ühest kahekümneni (20 mudelit müüakse Suurbritannias ja 20 Ühendriikides).
Seven CSR Twenty välisilme on sama muljetavaldav kui selle sisemus. Eesmine 620-stiilis mootorikate ja esitiivad, LED tuled ning eranditult CSR-mudelitele mõeldud Vulcan 15-tollised valuveljed annavad autole äratuntava ja pilkupüüdva välimuse. Omanik saab valida kahe elegantse viimistlusvärvi vahel: Kinetic Grey ja Dynamic Silver.
Kujustust täiendavad must Mohair-kattematerjal, samuti kahetooniline Union Jack’i stiilis esivõre ja silmapaistvad punased pidurisadulad.
Related Posts
13.07.2026
Hiina uue energiaga sõiduautode keskmine vanus on langenud 1,8 aastani. Lööv number tekitab mulje, nagu vahetaksid hiinlased elektriautot sagedamini kui nutitelefoni, kuid statistika räägib tegelikult eeskätt plahvatuslikult kasvanud turust. Samas paljastab see kiire mudeliuuenduse ja nõrga jääkväärtuse, mis kujundavad ümber ka Euroopa autoturgu. Keskmine vanus ja vahetusvälp on eri näitajad...
09.07.2026
Mercedes-AMG teatas oma sotsiaalmeedias uue mudeli esitlusest ning lause „Born for the thrill seeker” viitab selgelt AMG kõige nooremale sportmudelile. Paljud tõlgendavad tumedat teaserit uue põlvkonna Mercedes-AMG CLA-na, tõenäoliselt elektrilise sedaanina, mis peab võtma sihikule Tesla Model 3 Performance'i, BMW i4 M50 ja Porsche Taycani odavamad versioonid. Mercedes-AMG pole veel...
09.07.2026
Euro NCAPi uus 2026. aasta ohutusprotokoll andis esimese tõsise mõõdupuu järgmise põlvkonna elektriautodele. BMW iX3 50 xDrive ja Zeekr 7GT Privilege AWD said mõlemad viis tärni, kuid Hiina elektriline GT-universaal kogus neljast alamkategooriast kolmes BMW-st parema tulemuse: 79 protsenti turvalise sõidu, 89 protsenti kokkupõrke vältimise ja 93 protsenti avariikaitse eest....
08.07.2026
Peugeot 208 kolmas põlvkond ei jõua lavale nii kiiresti, kui bränd algselt lootis. Prantsuse L'Automobile Magazine kirjutab, et uus 208 nihkub 2027. aastasse, sest Peugeot’l tuli strateegiat muuta: mudel pidi algul tulema ainult elektrilisena, kuid turu surve sunnib jätma mängu ka sisepõlemismootoriga või hübriidsema variandi. See pole pelgalt kalendrinihe, vaid...
07.07.2026
Prantsuse mark toob Goodwoodi arendusversiooni A110 FUTURE, mille tehnika kannab järgmise põlvkonna täiselektrilist A110 sportkupeed. Alpine nimetab seda ambitsioonikalt maailma esimeseks tõeliseks elektriliseks sportautoks, kuid tegelik tähtsus peitub mujal: bränd üritab säilitada A110 kerguse, tagaveolise iseloomu ja 40:60 massijaotuse ka akude ajastul. A110 FUTURE pole näituseauto, vaid muul Alpine ei...