Caterham tähistab CSR-i juubelit erimudeliga
jaak
13.11.2024
Caterham tõi turule oma uusima piiratud seerias ehitatava mudeli Seven CSR Twenty, tähistamaks CSR seeria kahekümnendat aastapäeva. See eriväljalase ei ole mitte ainult esimene Caterhami uusimas, Dartfordis valminud mitme miljoni naelases tehases toodetud mudel, vaid ka märkimisväärne kombinatsioon CSR veermikust ja Caterhami armastatud 2,0-liitrisest Ford Duratec mootorist, mida tavaliselt kasutatakse Seven 420-l. Kokku toodetakse neid vaid 40 eksklusiivset eksemplari, hinnad algavad 79 995 naelast.
Seven CSR Twenty on Caterhami seni kõige täiuslikum mudel, mis pakub mitmekülgset ja tasakaalustatud sõiduelamust. Esivedrustus tagab täpsema ja kindlama juhitavuse, mis muudab selle paremaks kurvilistel teedel sõitmiseks. Sõltumatu tagavedrustus suurendab stabiilsust ja haarduvust. Koos Caterhami kõige populaarsema mootoriga – 210 hj 2,0-liitrine Duratec – saavutatakse 0–60 miili tunnis kõigest 3,9 sekundiga ja tippkiiruseks kuni 136 miili tunnis.
Selle juubeliväljalase viimistlus on Caterhami mudelite seas silmapaistvalt luksuslik. Salongi kaunistavad süsinikkiust armatuurlaud, eriversioonile kohandatud näidikud, kvaliteetsest nahast käigukangi ja käsipiduri ümbris ning Alcantara detailid, mis loovad elegantse ja mugava interjööri. Iga auto salongi tagaseinal on omaniku jaoks spetsiaalne plaat, mis märgib auto järjekorranumbrit ühest kahekümneni (20 mudelit müüakse Suurbritannias ja 20 Ühendriikides).
Seven CSR Twenty välisilme on sama muljetavaldav kui selle sisemus. Eesmine 620-stiilis mootorikate ja esitiivad, LED tuled ning eranditult CSR-mudelitele mõeldud Vulcan 15-tollised valuveljed annavad autole äratuntava ja pilkupüüdva välimuse. Omanik saab valida kahe elegantse viimistlusvärvi vahel: Kinetic Grey ja Dynamic Silver.
Kujustust täiendavad must Mohair-kattematerjal, samuti kahetooniline Union Jack’i stiilis esivõre ja silmapaistvad punased pidurisadulad.
Related Posts
22.06.2026
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
22.06.2026
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...
22.06.2026
Dacia kinnitas, et uue põlvkonna täiselektriline linnaauto jätkab Springi nime all. Mudel jääb brändi kõige lihtsamaks elektriautoks, kuid seekord rõhutab Dacia rohkem Euroopa tootmist kui suurt tehnilist revolutsiooni. Spring jätkab tuttavat rolli aastal turule jõudnud Spring tõi Dacia elektriautode maailma lihtsa retseptiga: madal hind, neli istekohta, väike energiakulu ja linnasõiduks...
22.06.2026
Xiaomi YU7 GT läbis Nürburgringi Nordschleife’i väidetavalt autonoomses režiimis ajaga 10.29,483. See pole kiiruse mõttes šokeeriv, sest sama linnamaastur sõitis inimesest võidusõitjaga 7.22,755, kuid tähendus on teine: Xiaomi üritab muuta targa sõidu tarkvara samasuguseks maineargumendiks nagu võimsus, pidurid ja rehvid. Rekord või demonstratsioon, sõnastus loeb Xiaomi teatel sai YU7 GT-st...
20.06.2026
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...