Chevrolet Corvette saab viimase eriversiooni
batasoy
11.02.2019
Kultuslik sportauto Chevrolet Corvette valmistub taas põlvkondade vahetuseks. Uus „Vette” peaks avalikkuse ette ilmuma juba eeloleval kevadel, seniks aga pakub Chevrolet ostjatele Euroopast viimast eriversiooni vanast, mis saabki nimeks „Final edition”. Nendeks kohandatakse vaid Grand Sport või Z06 seeria masinad.
Chevrolet Corvette Grand Sport komplekteeritakse 6,2-liitrise vabalt hingava V8-ga, mille võimsus küünib 466 hobujõuni. Z06-l saadakse samast plokist tänu ülelaadimisele kätte juba 659 hobujõudu. Võimsuste vahe on tuntav ka kiirenduses kuni sada kilomeetrit tunnis, mis esimesel juhul toimub minimaalselt 4,1 ja teisel 3,7 sekundiga.
Final Edition erineb tavaseeriamudelitest ainuomaste kerevärvide kombinatsioonide, süsinik-keraamiliste elementidega pidurisüsteemi, süsinikkiust keredetailide, poolsportlike istmete ning telemeetria salvestusseadmete poolest.
Z06 Final Editionil on kohe saadaval esimene splitter, tagumine antitiib ning Michelini võidusõidurehvid. Grand Sportile tuleb need eraldi lisadena tellida.
Chevrolet Corvette Grand Sport Final Edition hinnad algavad 116 500 ning Z06 puhul 139 500 eurost.
Related Posts
03.08.2026
Mercedes-Benz tunnistab, et autode digitaliseerimine läks füüsiliste juhtseadiste eemaldamisega liiga kaugele. Tootja ei loobu suurtest puuteekraanidest, hääljuhtimisest ega MB.OS tarkvaraplatvormist, kuid toob enim kasutatavate funktsioonide jaoks tagasi selge vajutustundega nupud ja rullikud. Muutus ei tähenda tagasipööret analoogsalongi, vaid katset ühendada digitaalse kokpiti võimalused ohutuma ja mugavama juhtimisega. Mercedes ei kahetse...
03.08.2026
Chevrolet Corvette'i üheksas põlvkond võib jõuda müügile 2029. aasta suvel, kandes USA-s 2030. mudeliaasta tähist. Esialgse info järgi säilitab C9 keskmootoriga ülesehituse ja alustab elu vabalthingava V8-ga. General Motors tunnistab avalikult C9 arendussuunda, kuid pole turuletuleku aega, platvormi ega jõuallikaid ametlikult kinnitanud. aasta jääb esialgu prognoosiks MotorTrend kirjutab oma allikatele...
31.07.2026
Mazda projekteerib järgmise põlvkonna MX-5 arvestusega, et mudel peab tulevikus hakkama saama ka ilma sisepõlemismootorita. Ettevõtte juht Masahiro Moro seadis arendajatele ambitsioonika massieesmärgi, napilt alla 1000 kg kuni 1200 kg. Mazda pole siiski kinnitanud elektrilise seeriaversiooni tootmist, aku mahtu, võimsust ega turuletuleku kuupäeva. Mazda kinnitus on pealkirjadest ettevaatlikum Auto Motor...
30.07.2026
BMW väidetav G74 pidi viima margi esimest korda otse Mercedes-Benzi G-klassi ja Range Roveri mängumaale. Mitmete allikate väitel ei läbinud luksusmaasturi projekt aga viimast heakskiiduvooru. BMW pole samas G74 olemasolu kunagi ametlikult kinnitanud, mistõttu saab rääkida üksnes ootele jäänud arendusprojektist, mitte tühistatud seeriaautost. G74 ei saanud väidetavalt lõplikku heakskiitu Sisekoodiga...
30.07.2026
MINI valmistab Countrymanist seiklushimulisemat eriversiooni ning ei piirdu ainult turundusfotodega kusagil kruusatee ääres. Maskeeritud prototüüp lõpetab katseid Kaljumäestikus ning suundub oktoobris ligi 2414 km pikkusele Rebelle Rallyle. Tootja räägib senisest võimekamast autost, kuid jätab kliirensi, jõuallika ja veermiku muudatused veel avaldamata. Kaljumäestik annab viimase eksami MINI avaldas fotod ja video...