Citroën toob tänavusel Pariisi autonäitusel välja mitmeid uuendusi, keskendudes mudelivaliku elektrifitseerimisele ja sõidumugavusele. Uued mudelid, nagu C3, C4, C4 X ja C3 Aircross, on saadaval nii sisepõlemis-, hübriid- kui ka elektriversioonidena, pakkudes laia valikut ja erinevaid sõidulahendusi. Uue C3 puhul rõhutatakse Citroën Advanced Comfort vedrustuse ja istmete mugavust ning kompaktsuse ja taskukohasuse kombinatsiooni, kusjuures elektrilise mudeli sõiduulatus ulatub üle 320 km.
C3 Aircrossi puhul keskendutakse suurele mahutavusele ja sõidumugavusele, pakkudes linnamaasturiks avarat ja mitmekülgset valikut, mis jõuab Eestisse järgmise aasta esimeses pooles. C4 ja C4 X saavad samuti uuendatud disainielemendid, pakkudes elegantsi ja praktilisust, kusjuures mõlemad mudelid saavad varsti ka V2L tehnoloogia, mis võimaldab elektrisõidukil varustada elektriga väliseid seadmeid.
Lisaks esitleb Citroën ka C5 Aircrossi ideeautot, mis näitab, kuidas tulevased linnamaasturid võiksid välja näha, keskendudes aerodünaamikale ja suurele sõiduruumile. 95% ulatuses vastab see ideeauto tulevasele tootmismudelile. Ami, Citroëni väike elektriline liikuvuslahendus, tähistab oma neljandat sünnipäeva uuendatud disaini ja lisandunud funktsioonidega, jäädes taskukohaseks ja praktiliseks lahenduseks.
Maserati seisab kõige olulisema strateegilise pöörde ees pärast Stellantise alla koondumist: bränd vajab uut tehnoloogilist tuge, värsket mudeliplaani ja paremat kulubaasi, kuid omanik ei taha seda müüa. Reutersi järgi ütles Stellantise juht Antonio Filosa 17. juunil Itaalia parlamendis, et kontsern peab Maserati tuleviku üle läbirääkimisi kahe võimaliku partneriga ning valik...
Bentley Mulliner käivitab uue iga-aastase eriseeriade formaadi, mis meenutab pigem haute couture’i hooajakollektsiooni kui tavalist lisavarustuse paketti. Esimene „Bespoke Series 2027” piirdub 100 nummerdatud autoga ja põhineb Continental GT S kupeel ning Continental GTC S kabrioletil, tuues juurde erivärvid, käsitsi maalitud joone ja sisudetailid, mis teevad hübriidsest GT-st kollektsionääriobjekti. Mulliner...
Volkswageni järgmine elektriline sportluukpära võib teha GTI ajaloos kõige suurema tehnilise pöörde alates 1976. aastast: esiveo asemel tagavedu. Wolfsburg pole ID.3 Neo sportversiooni veel GTI-ks kinnitanud, kuid testidele saadetud prototüüp ja Volkswageni enda tehnilised materjalid viitavad, et senise GTX-i järglane saab APP550 ajami ning asetub ID.3 mudelirivi tippu. GTI liigub...
Porsche elektriline sportsedaan saab 2027. mudeliaastaks E-Shift-süsteemi, mis loob kaheksa virtuaalkäiku, uue Porsche Digital Interaction kasutajaliidese ja Euroopa jaoks eriti olulise kuni 700 km WLTP-sõiduulatuse. Porsche tahab anda elektriautole tagasi mehaanilise tunnetuse E-Shift pole uus käigukast, vaid tarkvaraline sõiduelamus, mis istutatakse Taycani elektrilise jõuülekande peale. See nüanss loeb, sest Taycan...
Nissan viis uue Kicksiga Jaapani turule senisest suurema ja tehniliselt tõsisema väikese linnamaasturi: kolmanda põlvkonna e-POWER, elektriline e-4ORCE nelikvedu ja kuni 3,9 l/100 km Jaapani WLTC-kulu panevad mudeli otse Toyota Yaris Crossi, Renault Capturi ja Honda HR-V kõrvale. Euroopa jaoks on sõnum veel olulisem: Kicks näitab, kuidas Nissan tahab Qashqai...