Cupra Ateca krabas tuuningfirmas jõudu juurde
Seati uue kaubamärgi Cupra all turule toodud kaheliitrise turbomootoriga Ateca võib juba baasversioonis uhkustada üsna korralike näitajatega: 300 hobujõudu ning 400 Nm lubavad autol 5 sekundiga sajani sprintida ning näidata tippkiiruseks 247 km/h – ühed parimad numbrid terves segmendis.
Kuid nagu tavaliselt, kui mängu sekkuvad tuuningfirmad, tuleb välja et mootori kogu potentsiaal pole kaugeltki veel ammendunud.
Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive võtsid ette saksa firma Speed-Buster spetsid, kes leidsid, et uue CTR Tuningboxiga lisandub masina võimsusele veel täiendavalt 88 hobujõudu ning 122 Nm pöördemomenti. Täiesti loogiline, et 388-hobujõuline ja 522 Nm-line auto tundub nii mõnelegi ostjale oluliselt isuäratavam isegi siis, kui tehasegarantiiga tuleb hüvasti jätta.
Teisendi dünaamilisi parameetreid pole avalikustatud, kuid võib eeldada, et kiirendus 0 – 100 km/h võiks tulla juba ligi 4 sekundi jooksul.
Tehnilise poole täiendustest pole teada antud – võimalik, et neid polegi. Sellisel juhul võik säärane upgrade olla saadaval üsna taskukohase hinna eest.
Honda toob Euroopasse pisikese Super-N elektriauto, mis panustab sõiduulatuse asemel iseloomule
Honda Super-N jõuab Ühendkuningriigis müügile 2026. aasta juulis hinnaga 18 995 naela, mis teeb ligikaudu 22 000 eurot. See pole suure sõiduulatusega elektriauto, vaid 3,6-meetrine, 1097 kg kaaluv linnamasin, mis proovib teha seda, mida Honda e omal ajal kallilt ja edutult üritas: muuta väike elektriauto emotsionaalseks. Super-N pole päris kei-auto,...
Renault Mégane E-Tech saab suurema LFP-aku ja 500 km sõiduulatuse, kuid kaotab teravuses
Renault värskendab Mégane E-Tech electricut sisulisemalt, kui facelift’i napp väliskuju lubab arvata. Suurim muutus peitub põranda all: senise 60 kWh NMC-aku asendab 67 kWh LFP-aku, mis viib sõiduulatuse ligikaudu 500 kilomeetrini. Kuid lisamassil on hind, 0-100 km/h aeg venib 7,5 sekundilt 7,6 sekundile ja AC-laadimine liigub varasema kuni 22 kW...
BMW valmistab Leipzigi tehast ette ja avab tee kõige väiksemale Neue Klasse elektriautole
BMW paneb 2026. aasta suvel Leipzigi tehase umbes viieks ja pooleks nädalaks seisma, valmistumaks Neue Klasse elektriautode tootmiseks. Ametlikult ei öelda veel, milline mudel sealt liinile tuleb, kuid Saksa väljaanne BimmerToday seob sammu loogiliselt tulevase i1-ga, ehk elektrilise 1. seeria järeltulijaga, mille seeriatootmist ei tasu oodata enne 2028. aastat. Leipzig...
Toyota uus juht tahab pidurdada mudelivaliku paisumist, kuid Euroopas pole kärpimine lihtne
Toyota uus president ja tegevjuht Kenta Kon näeb ees kulukat probleemi: mudeleid, versioone ja varustusi on liiga palju. See ei tähenda veel suurt mudelite mahalõikamist, kuid Kon annab selgelt märku, et Toyota peab arendust, tootmist ja mudelivalikut lihtsamaks tegema. Toyota uus juht vaatab kulusid finantsmehe pilguga Toyota kinnitas veebruaris, et...
Porrari: 1978. aasta Porsche 911 SC sai Ferrari päritolu V8
Ameerika autoehitaja ja sisulooja Jimmy Oakes ehitas ühe kõige pühaduseteotuslikuma 911 projekti viimase aja ümberehituskultuuris: 1978. aasta Porsche 911 SC kaotas oma õhkjahutusega boksermootori ja sai asemele Ferrari ehitatud Maserati F136 V8. Tulemus kannab nime „Porrari” ja tegi avaliku debüüdi Formula DRIFT Connecticut üritusel ENEOS-i boksis. Ferrari mootor, Maserati doonor,...